Toyota Corolla Manual de Taller: El modo de alimentación no cambia a la posición ON (IG)

DESCRIPCIÓN

Si se pulsa el interruptor del motor con el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica en la cabina, la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) recibe una señal y cambia el modo de alimentación.

Lista de datos relacionados y elementos de la prueba activa

Síntoma del problema

Elemento de la lista de datos

Elemento de la prueba activa

El modo de alimentación no cambia a ON (IG), pero sí cambia a ON (ACC).

Control de la fuente de alimentación
  • Power Supply Condition
  • IG1 Relay Monitor (Inside)
  • IG2 Relay Monitor (Inside)
  • IG1 Relay Monitor (Outside)
  • IG2 Relay Monitor (Outside)
  • IG1 Circuit
  • IG2 Circuit

-

DIAGRAMA DE CONEXIONES

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PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor en posición OFF, conecte el Techstream al DLC3 y active y desactive el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo. A continuación, seleccione el tipo de vehículo dentro del modo manual y acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Smart Key. Mientras utiliza el Techstream, active y desactive periódicamente el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos para mantener la comunicación entre el Techstream y el vehículo.
  • El sistema de llave inteligente (para la función de arranque) utiliza el sistema de comunicación LIN y el sistema de comunicación CAN. Compruebe el funcionamiento del sistema de comunicaciones siguiendo las instrucciones de cómo proceder con la localización de averías. Realice el procedimiento de localización de averías para el sistema de llave inteligente (para la función de arranque) después de confirmar que los sistemas de comunicación funcionan correctamente.

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  • Asegúrese de que no se emite ningún DTC. Si se emite algún DTC, vaya a la tabla de códigos de diagnóstico.

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  • Si el sistema de llave inteligente está desactivado mediante la función de personalización, habilite el sistema antes de realizar la localización de averías.

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  • Antes de sustituir la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente), consulte el apartado referente a precauciones sobre el sistema de llave inteligente (para función de arranque).

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  • Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
  • Tras completar las reparaciones, confirme que no se produce el problema.

OBSERVACIÓN:

Cuando el cable está desconectado y se vuelve a conectar con el terminal negativo (-) de la batería, el modo de alimentación vuelve al estado en el que estaba antes de desconectar el cable.

PROCEDIMIENTO

1.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - CONJUNTO DEL BLOQUE DE RELÉS Y BLOQUE DE EMPALMES DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR)

(a) Desconecte el conector E57 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(b) Extraiga el relé IG2 del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E57-9 (IG2D) - Terminal 2 del relé IG2

Siempre

Inferior a 1 Ω

Terminal 1 del relé IG2 - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

E57-9 (IG2D) o terminal 2 del relé IG2 - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

2.

INSPECCIONE EL RELÉ IG2

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MAL

SUSTITUYA EL RELÉ IG2

OK

3.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR)

(a) Desconecte el conector E59 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(b) Desconecte los conectores 3D y 3C del conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E59-6 (IG1D) - 3D-25

Siempre

Inferior a 1 Ω

3C-9 - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

E59-6 (IG1D) o 3D-25 - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

4.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR (RELÉ IG1 N° 1, IG1 N° 2 E IG1 N° 3)

(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.

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(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

*a

Componente no conectado al mazo de cables

(Conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor)

-

-

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

  • 3B-1 - 3A-15 (relé IG1 n° 1)
  • 3B-1 - 3A-1 (relé IG1 n° 2)
  • 3B-1 - 3C-1 (relé IG1 n° 3)

No se aplica tensión de la batería a los terminales 3D-25 y 3C-9

10 kΩ o superior

Tensión de la batería aplicada a los terminales 3D-25 y 3C-9

Inferior a 1 Ω

MAL

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR

OK

5.

REVISE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

(a) Instale el conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.

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(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

*a

Componente conectado al mazo de cables

(ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente))

-

-

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E57-9 (IG2D) - Masa de la carrocería

Interruptor del motor en posición ON (ACC) → Interruptor del motor en posición ON (IG)

1 V o menos → 9 V o más

E59-6 (IG1D) - Masa de la carrocería

Interruptor del motor en posición ON (ACC) → Interruptor del motor en posición ON (IG)

1 V o menos → 9 V o más

OK

INSPECCIONE EL CIRCUITO DEL CONTACTO DEL RELÉ

MAL

SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

    El modo de alimentación no cambia a la posición ON (IG y ACC)

    El modo de alimentación no cambia a la posición ON (ACC)

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