DESCRIPCIÓN
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Elemento detectado
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Síntoma
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Área afectada
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Modo de interrupción de la comunicación de la ECU de la servodirección
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Se cumple alguna de las condiciones siguientes:
- Se indica la interrupción de la comunicación para "Power Steering
(EPS)" en la pantalla "Communication Bus Check" del Techstream.
Haga clic aquí 
- Se emiten los DTC del sistema de comunicación (DTC que comienzan
por "U") correspondientes al "Modo de interrupción de la comunicación
de la ECU de la servodirección" de la "Tabla de combinación de DTC".
Haga clic aquí
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- Línea secundaria o conector del conjunto de la ECU de la servodirección
- Circuito de la fuente de alimentación del conjunto de la ECU de
la servodirección
- Circuito de masa del conjunto de la ECU de la servodirección
- Conjunto de la ECU de la servodirección
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DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
- Debido a que el orden del diagnóstico es importante para el diagnóstico
correcto, asegúrese de comenzar la localización de averías consultando la sección
Cómo proceder con la localización de averías cuando se emiten DTC relacionados
con el sistema de comunicación CAN.
Haga clic aquí
- Antes de medir la resistencia del bus de CAN, gire el interruptor de encendido
a la posición OFF y deje el vehículo durante al menos 1 minuto sin utilizar
la llave o los interruptores ni abrir o cerrar las puertas. A continuación,
desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y deje el vehículo
durante al menos 1 minuto antes de medir la resistencia.
- Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que sea necesario
un tiempo de espera antes de desconectar el cable del terminal negativo (-)
de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer las notas de advertencia acerca
de la desconexión del cable del terminal negativo (-) de la batería antes de
continuar con el trabajo.
Haga clic aquí
- Tras efectuar las reparaciones, lleve a cabo el procedimiento de comprobación
de DTC y confirme que no se vuelvan a emitir los DTC.
Procedimiento de comprobación de DTC: Coloque el interruptor de encendido
en la posición ON y espere al menos 7 segundos y, a continuación, conduzca el
vehículo a una velocidad de como mínimo 20 km/h (12 mph) durante al menos 303
segundos.
- Después de la reparación, lleve a cabo la comprobación del bus de CAN y
asegúrese de que se visualicen todas las ECU y todos los sensores conectados
al sistema de comunicación CAN.
Haga clic aquí
- Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema
antes de realizar el siguiente procedimiento.
OBSERVACIÓN:
- Antes de desconectar los conectores relacionados con la inspección, presione
cada cuerpo del conductor para comprobar que el conector no está flojo o desconectado.
- Cuando se desconecte un conector, compruebe que los terminales y el conector
no estén agrietados, deformados o corroídos.
PROCEDIMIENTO
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1.
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INSPECCIONE SI HAY ALGÚN CIRCUITO ABIERTO EN LA LÍNEA DEL BUS DE CAN
(LÍNEA SECUNDARIA DEL CONJUNTO DE LA ECU DE LA SERVODIRECCIÓN)
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(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
(b) Desconecte el conector E40 del conjunto de la ECU de la servodirección.
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(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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E40-7 (CANH) - E40-8 (CANL)
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Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
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54 a 69 Ω
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*a
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Vista frontal del conector del mazo de cables
(al conjunto de la ECU de la servodirección)
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| MAL |
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REPARE O SUSTITUYA LAS LÍNEAS SECUNDARIAS O EL CONECTOR DE CAN (CONJUNTO
DE LA ECU DE LA SERVODIRECCIÓN)
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| OK |
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2.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE DE
ALIMENTACIÓN)
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(a) Desconecte el conector A25 del conjunto de la ECU de la servodirección.
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(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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A25-2 (PGND) - Masa de la carrocería
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Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
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Inferior a 1 Ω
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*a
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Vista frontal del conector del mazo de cables
(al conjunto de la ECU de la servodirección)
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(c) Conecte otra vez el cable al terminal negativo (-) de la batería.
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(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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E40-1 (IG) - Masa de la carrocería
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Interruptor de encendido en posición ON
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11 a 14 V
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*a
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Vista frontal del conector del mazo de cables
(al conjunto de la ECU de la servodirección)
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| OK |
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SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA SERVODIRECCIÓN
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| MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE
DE ALIMENTACIÓN)
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