Toyota Corolla Manual de Taller: Modo de interrupción de la comunicación del amplificador del aire acondicionado

Toyota Corolla Manual de Taller / Fuente de alimentación red / Red / Sistema De ComunicaciÓn Can (sin Ecu De Pasarela Central) / Modo de interrupción de la comunicación del amplificador del aire acondicionado

DESCRIPCIÓN

Elemento detectado

Síntoma

Área afectada

Modo de interrupción de la comunicación del amplificador del aire acondicionado

Se cumple alguna de las condiciones siguientes:

  • "Air Conditioning Amplifier" no se muestra en la pantalla "CAN Bus Check" del Techstream.

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  • Se emiten los DTC del sistema de comunicación (DTC que comienzan por "U") correspondientes al "Modo de interrupción de la comunicación del amplificador del aire acondicionado" de la "Tabla de combinación de DTC".

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  • Conector o línea secundaria del conjunto del amplificador del aire acondicionado
  • Circuito de la fuente de alimentación del conjunto del amplificador del aire acondicionado
  • Circuito de masa del conjunto del amplificador del aire acondicionado
  • Conjunto del amplificador del aire acondicionado

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • Antes de medir la resistencia del bus de CAN, gire el interruptor de encendido a la posición OFF y deje el vehículo durante al menos 1 minuto sin utilizar la llave o los interruptores ni abrir o cerrar las puertas. A continuación, desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y deje el vehículo durante al menos 1 minuto antes de medir la resistencia.
  • Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que sea necesario un tiempo de espera antes de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer las notas de advertencia acerca de la desconexión del cable del terminal negativo (-) de la batería antes de continuar con el trabajo.

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  • Debido a que el orden del diagnóstico es importante para el diagnóstico correcto, asegúrese de comenzar la localización de averías consultando la sección Cómo proceder con la localización de averías cuando se emiten DTC relacionados con el sistema de comunicación CAN.

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  • Tras efectuar las reparaciones, lleve a cabo el procedimiento de comprobación de DTC y confirme que no se vuelvan a emitir los DTC.
  • Procedimiento de comprobación de DTC: Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y espere al menos 20 segundos.
  • Después de la reparación, lleve a cabo la comprobación del bus de CAN y asegúrese de que se visualicen todas las ECU y todos los sensores conectados al sistema de comunicación CAN.

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  • Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.

OBSERVACIÓN:

  • Si se acciona el interruptor de encendido, cualquier otro interruptor o alguna de las puertas, se activa la ECU correspondiente y la comunicación del sensor en la CAN. Dicha comunicación provocará una variación en la resistencia.
  • Incluso una vez borrados los DTC, si se vuelve a memorizar un DTC tras conducir el vehículo durante un tiempo la avería puede estar causada por la vibración del mismo. En ese caso, la agitación de las ECU o el mazo de cables mientras se realiza la siguiente inspección puede ayudar a determinar la causa de la avería.

PROCEDIMIENTO

1.

VERIFIQUE EL TIPO DE VEHÍCULO

(a) Verifique el tipo de vehículo.

Resultado:

Resultado

Vaya a

Para sistema de aire acondicionado automático

A

Para sistema de aire acondicionado manual

B

B

IR AL PUNTO 4

A

2.

VERIFIQUE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO EN LA LÍNEA BUS DE CAN (LÍNEA SECUNDARIA DEL CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO)

(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

(b) Desconecte el conector E37 del conjunto del amplificador del aire acondicionado.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E37-11 (CANH) - E37-12 (CANL)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

54 a 69 Ω

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conjunto del amplificador del aire acondicionado)

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL CONECTOR O LA LÍNEA SECUNDARIA DE CAN (CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO)

OK

3.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E37-14 (GND) - Masa de la carrocería

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

Inferior a 1 Ω

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conjunto del amplificador del aire acondicionado)

(b) Conecte otra vez el cable al terminal negativo (-) de la batería.

(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E37-1 (IG+) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

E37-21 (B) - Masa de la carrocería

Siempre

11 a 14 V

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conjunto del amplificador del aire acondicionado)

OK

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

4.

VERIFIQUE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO EN LA LÍNEA BUS DE CAN (LÍNEA SECUNDARIA DEL CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO)

(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

(b) Desconecte el conector E7 del conjunto del amplificador del aire acondicionado.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E7-8 (CANH) - E7-9 (CANL)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

54 a 69 Ω

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conjunto del amplificador del aire acondicionado)

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL CONECTOR O LA LÍNEA SECUNDARIA DE CAN (CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO)

OK

5.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E7-23 (GND) - Masa de la carrocería

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

Inferior a 1 Ω

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conjunto del amplificador del aire acondicionado)

(b) Conecte otra vez el cable al terminal negativo (-) de la batería.

(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E7-1 (IG+) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conjunto del amplificador del aire acondicionado)

OK

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

    Modo de interrupción de la comunicación del actuador del freno (ECU de control de derrape)

    Modo de interrupción de la comunicación de la ECU de la servodirección

    Ver más:

    Toyota Corolla Manual de Taller > Sistema De Control De Estabilidad Del VehÍculo: Avería en la tensión de la fuente de alimentación del sensor del ángulo de dirección (C1432)
    DESCRIPCIÓN Este DTC se almacena cuando la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) recibe una señal de circuito abierto procedente de la fuente de alimentación del sensor del ángulo de dirección. N° de DTC Elemento detectado Condición de detección del DTC Área afectada C ...

    Toyota Corolla Manual del propetario

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