Toyota Corolla Manual de Taller: Compruebe si hay cortocircuitos a GND en la línea bus 3

DESCRIPCIÓN

Podría haber un cortocircuito entre las líneas bus de CAN y GND cuando no exista resistencia entre el terminal 6 (CA3H) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) y el terminal 4 (CG) del DLC3 o el terminal 21 (CA3L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) y el terminal 4 (CG) del DLC3.

Síntoma

Área afectada

No hay resistencia entre el terminal 6 (CA3H) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) y el terminal 4 (CG) del DLC3, o entre el terminal 21 (CA3L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) y el terminal 4 (CG) del DLC3.

  • Cortocircuito a masa en la línea bus principal de CAN
  • Cortocircuito a masa en la línea secundaria de CAN
  • Conjunto del receptor de navegación

    (Para tipo con receptor de navegación)

  • Conjunto del receptor de radio y pantalla

    (para tipo con radio y pantalla)

  • ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red)
  • Conector de empalmes de CAN n° 5

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • Debido a que el orden del diagnóstico es importante para el diagnóstico correcto, asegúrese de comenzar la localización de averías consultando la sección Cómo proceder con la localización de averías cuando se emiten DTC relacionados con el sistema de comunicación CAN.

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  • Antes de medir la resistencia del bus de CAN, gire el interruptor de encendido a la posición OFF y deje el vehículo durante al menos 1 minuto sin utilizar la llave o los interruptores ni abrir o cerrar las puertas. A continuación, desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y deje el vehículo durante al menos 1 minuto antes de medir la resistencia.
  • Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que sea necesario un tiempo de espera antes de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer las notas de advertencia acerca de la desconexión del cable del terminal negativo (-) de la batería antes de continuar con el trabajo.

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  • Tras efectuar las reparaciones, lleve a cabo el procedimiento de comprobación de DTC y confirme que no se vuelvan a emitir los DTC.

    Procedimiento de comprobación de DTC: Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y espere al menos 31 segundos.

  • Después de la reparación, lleve a cabo la comprobación del bus de CAN y asegúrese de que se visualicen todas las ECU y todos los sensores conectados al sistema de comunicación CAN.

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OBSERVACIÓN:

  • Antes de desconectar los conectores relacionados con la inspección, presione cada cuerpo del conductor para comprobar que el conector no está flojo o desconectado.
  • Cuando se desconecte un conector, compruebe que los terminales y el conector no estén agrietados, deformados o corroídos.

PROCEDIMIENTO

1.

COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A GND EN LA LÍNEA BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 5)

(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

(b) Desconecte el conector E78 del conector de empalmes de CAN n° 5.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

*1

DLC3

-

-

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conector de empalmes de CAN n° 5)

*b

  • al conjunto del receptor de navegación

    (Para tipo con receptor de navegación)

  • Al conjunto del receptor de radio y pantalla

    (para tipo con radio y pantalla)

*c

A la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red)

-

-

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

Conectado a

E78-9 (CANH) - E13-4 (CG)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

200 Ω o superior

  • Conjunto del receptor de navegación*1
  • Conjunto del receptor de radio y pantalla*2

E78-20 (CANL) - E13-4 (CG)

E78-10 (CANH) - E13-4 (CG)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

200 Ω o superior

ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red)

E78-21 (CANL) - E13-4 (CG)

E78-11 (CANH) - E13-4 (CG)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

200 Ω o superior

ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red)

E78-22 (CANL) - E13-4 (CG)

  • *1: Para tipo con receptor de navegación
  • *2: Para tipo con radio y pantalla

Resultado:

Resultado

Vaya a

OK

A

MAL (línea a la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red))

B

MAL (línea a la ECU o sensor)

C

A

SUSTITUYA EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 5

C

IR AL PUNTO 3

B

2.

COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A GND EN LA LÍNEA BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 5 - ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED))

(a) Desconecte el conector E73 de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red).

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

*1

DLC3

-

-

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conector de empalmes de CAN n° 5)

*b

A la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red)

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E78-10 (CANH) - E13-4 (CG)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

200 Ω o superior

E78-21 (CANL) - E13-4 (CG)

E78-11 (CANH) - E13-4 (CG)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

200 Ω o superior

E78-22 (CANL) - E13-4 (CG)

OK

SUSTITUYA LA ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED)

MAL

REPARE O SUSTITUYA LA LÍNEA BUS DE CAN PRINCIPAL O EL CONECTOR (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 5 - ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED))

3.

VERIFIQUE SI HAY UN CORTOCIRCUITO A GND EN LA LÍNEA BUS DE CAN (ECU O SENSOR)

(a) Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.

(b) Desconecte el conector que incluye los terminales CANH y CANL de la ECU o sensor a la que está conectada la línea bus en cortocircuito a GND.

Haga clic aquí

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

*1

DLC3

-

-

*a

Componente conectado al mazo de cables

(ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red))

-

-

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E73-6 (CA3H) - E13-4 (CG)

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

200 Ω o superior

E73-21 (CA3L) - E13-4 (CG)

OBSERVACIÓN:

  • Si la resistencia cambia a 200 Ω o superior cuando se desconecta el conector de la ECU o el sensor, puede que haya un cortocircuito en la ECU o el sensor.
  • Si la resistencia no pasa a ser normal cuando se desconecta el conector de la ECU o sensor, compruebe si hay un cortocircuito a masa en el mazo de cables y repare o sustituya cualquier mazo de cables o el conector si es necesario.
OK

SUSTITUYA LA ECU O EL SENSOR

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

    Compruebe si hay cortocircuitos a +B en la línea bus 3

    Circuito abierto en un lado de la línea secundaria del bus 3

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