DESCRIPCIÓN El sensor de corriente de la batería instalado en el conjunto de la ECU de control del generador detecta la cantidad de corriente de carga y descarga. El conjunto de la ECU de control del generador envía instrucciones a la generación de tensión al conjunto del generador basándose en estas señales.
DIAGRAMA DE CONEXIONES Consulte el diagrama del sistema. Haga clic aquí PROCEDIMIENTO
(a) Conecte el Techstream al DLC3. (b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON. (c) Encienda el Techstream. (d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Charging Control / Trouble Codes. (e) Lea los DTC. Body Electrical > Charging Control > Trouble CodesResultado:
OBSERVACIÓN: Si se emite cualquier DTC distinto de P1550, P1551 o P1552, realice primero la localización de averías de esos DTC.
(a) Apague todos los sistemas eléctricos (faros, motor del soplador, desempañador de la luneta trasera, etc.). (b) Conecte el Techstream al DLC3. (c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON. (d) Encienda el Techstream. (e) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Charging Control / Data List / Battery Current. Body Electrical > Charging Control > Data List
Resultado:
(a) Desconecte el conector A24 del conjunto de la ECU de control del generador. (b) Desconecte el conector B37 del conjunto del generador. (c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar (busque posibles circuitos abiertos):
Resistencia estándar (inspeccione posibles cortocircuitos):
|
Toyota Corolla Manual de Taller > Sistema De ComunicaciÓn Can (con Ecu De Pasarela Central): Compruebe si hay cortocircuitos a GND en la línea bus 3
DESCRIPCIÓN Podría haber un cortocircuito entre las líneas bus de CAN y GND cuando no exista resistencia entre el terminal 6 (CA3H) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) y el terminal 4 (CG) del DLC3 o el terminal 21 (CA3L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) y ...