DESCRIPCIÓN El conjunto del sintonizador de componentes estéreo y el conjunto del receptor de radio y pantalla están conectados mediante una línea de comunicación LVDS. Este DTC se almacena cuando se produce un error de comunicación LVDS entre el conjunto del sintonizador de componentes estéreo y el conjunto del receptor de radio y pantalla.
OBSERVACIÓN: Aunque no exista ninguna avería, es posible que se almacene este DTC según el estado de la batería o la tensión de arranque del motor. DIAGRAMA DE CONEXIONES PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN AVISO: Después de sustituir el conjunto del sintonizador de componentes estéreo de los vehículos suscritos a las emisoras de radio satélite de pago, es necesario el registro del identificador de radio XM. PROCEDIMIENTO
(a) Desconecte el conector del conjunto del sintonizador de componentes estéreo k2. (b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. Tensión estándar:
(a) Sustituya el cable de navegación por uno nuevo o en buen estado. Haga clic aquí (b) Borre los DTC. Haga clic aquí Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs(c) Compruebe de nuevo si hay DTC y compruebe que no se emita ningún DTC. Body Electrical > Navigation System > Trouble CodesOK: No se emiten otros DTC.
(a) Sustituya el conjunto del sintonizador de componentes estéreo por uno nuevo o por uno que funcione correctamente. Haga clic aquí (b) Borre los DTC. Haga clic aquí Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs(c) Compruebe de nuevo si hay DTC y compruebe que no se emita ningún DTC. Body Electrical > Navigation System > Trouble CodesOK: No se emiten otros DTC.
(a) Extraiga el cable de navegación. (b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
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Toyota Corolla Manual de Taller > Sistema De Aire Acondicionado (para Sistema De Aire Acondicionado Manual): Circuito del interruptor de control de la calefacción
DESCRIPCIÓN El subconjunto del sistema de control de la calefacción n° 3 se alimenta a través del fusible HTR-IG. El subconjunto del sistema de control de la calefacción n° 3 transmite las señales de funcionamiento de cada interruptor al conjunto del amplificador del aire acondicionado. DIAGR ...