DESCRIPCIÓN
Consulte los DTC C1403 y C1404.
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N° de DTC
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Elemento detectado
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Condición de detección del DTC
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Área afectada
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C1407
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Circuito abierto o cortocircuito en el sensor de velocidad trasero derecho
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Se cumple alguno de los siguientes requisitos:
- Un circuito abierto en la señal del sensor de velocidad persiste
durante 0.5 segundos o más.
- Cuando la tensión del terminal +BS es de 9.5 V o superior, la tensión
de la fuente de alimentación del sensor disminuye durante 0.5 segundos
o más.
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- Sensor de velocidad trasero derecho (conjunto del cubo y cojinete
del eje trasero derecho)
- Circuito del sensor de velocidad
- ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)
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C1408
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Circuito abierto o cortocircuito en el sensor de velocidad trasero izquierdo
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Se cumple alguno de los siguientes requisitos:
- Un circuito abierto en la señal del sensor de velocidad persiste
durante 0.5 segundos o más.
- Cuando la tensión del terminal +BS es de 9.5 V o superior, la tensión
de la fuente de alimentación del sensor disminuye durante 0.5 segundos
o más.
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- Sensor de velocidad trasero izquierdo (conjunto del cubo y cojinete
del eje trasero izquierdo)
- Circuito del sensor de velocidad
- ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)
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OBSERVACIÓN:
- El DTC C1407 corresponde al sensor de velocidad trasero derecho.
- El DTC C1408 corresponde al sensor de velocidad trasero izquierdo.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
Consulte los DTC C1403 y C1404.
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PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Cuando sustituya la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno),
lleve a cabo la calibración a cero y almacene la información del sistema.
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PROCEDIMIENTO
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1.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INTERRUPCIÓN MOMENTÁNEA)
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(a) Compruebe con el Techstream si se producen interrupciones momentáneas en
el mazo de cables y el conector que correspondan al DTC
Haga clic aquí
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List
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Pantalla del tester
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Elemento de medición
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Margen
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Estado normal
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Nota de diagnóstico
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RR Speed Sensor Voltage Open
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Detección de circuito abierto en la entrada de tensión del sensor de
velocidad trasero derecho
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Error o Normal
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Error: Interrupción momentánea
Normal: Normal
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-
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RL Speed Sensor Voltage Open
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Detección de circuito abierto en la entrada de tensión del sensor de
velocidad trasero izquierdo
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Error o Normal
|
Error: Interrupción momentánea
Normal: Normal
|
-
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Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List
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Pantalla del tester
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RR Speed Sensor Voltage Open
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RL Speed Sensor Voltage Open
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OK:
Normal (no hay interrupciones momentáneas).
OBSERVACIÓN:
Realice la inspección descrita anteriormente antes de retirar el sensor y el
conector.
| MAL |
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IR AL PUNTO 4
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| OK |
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2.
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LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO)
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(a) Seleccione la lista de datos utilizando el Techstream.
Haga clic aquí
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List
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Pantalla del tester
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Elemento de medición
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Margen
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Estado normal
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Nota de diagnóstico
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RR Wheel Speed
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Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera derecha
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Mín.: 0 km/h (0 mph), máx.: 326 km/h (202 mph)
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Vehículo parado: 0 km/h (0 mph)
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Cuando se conduce a velocidad constante: No hay grandes variaciones
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RL Wheel Speed
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Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda
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Mín.: 0 km/h (0 mph), máx.: 326 km/h (202 mph)
|
Vehículo parado: 0 km/h (0 mph)
|
Cuando se conduce a velocidad constante: No hay grandes variaciones
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Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List
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Pantalla del tester
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RR Wheel Speed
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|
RL Wheel Speed
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(b) Compruebe el valor de velocidad emitido por el sensor de velocidad en la
pantalla del Techstream.
OBSERVACIÓN:
Los factores que inciden en la velocidad indicada del vehículo incluyen el tamaño,
presión y grado de desgaste del neumático. La velocidad indicada en el velocímetro
tiene un margen de error admisible. Este margen puede averiguarse con un tester
del velocímetro (dinamómetro de chasis calibrado). Para más detalles acerca de la
prueba y el margen de error, consulte la tabla de referencia.
Haga clic aquí
OK:
El valor de velocidad emitido por el sensor de velocidad que se muestra en el
Techstream es una velocidad similar a la indicada en el velocímetro.
| MAL |
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VAYA AL PASO 4
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| OK |
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3.
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VUELVA A CONFIRMAR EL DTC
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(a) Apague el interruptor de encendido.
(b) Borre los DTC.
Haga clic aquí
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Clear DTCs
(c) Apague el interruptor de encendido.
(d) Arranque el motor.
(e) Conduzca el vehículo a una velocidad de 40 km/h (25 mph) o más durante al
menos 60 segundos.
(f) Compruebe si se emite el mismo DTC.
Haga clic aquí
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble Codes
Resultado:
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Resultado
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Vaya a
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No se emiten los DTC C1407 y C1408.
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A
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Se emiten los DTC C1407 y/o C1408.
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B
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OBSERVACIÓN:
Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones de la
tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe con el paso
siguiente antes de sustituir las piezas.
Haga clic aquí
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4.
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INSPECCIONE EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE
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(a) Apague el interruptor de encendido.
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*A
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RH
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*B
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LH
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*a
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Vista frontal del cable del sensor de control de derrape
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*b
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Vista frontal del conector del mazo de cables
(al conector lateral del sensor)
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*c
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Vista frontal del conector del mazo de cables
(al conector lateral del vehículo)
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(b) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de
los conectores.
(c) Extraiga el cable del sensor de control de derrape.
(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
para RH
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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h1-2 (RR+) - hL1-1 (RR+)
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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h1-2 (RR+) - hL1-2 (RR-)
|
Siempre
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10 kΩ o superior
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h1-2 (RR+) o hL1-1 (RR+) - Masa de la carrocería
|
Siempre
|
10 kΩ o superior
|
|
h1-1 (RR-) - hL1-2 (RR-)
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
|
|
h1-1 (RR-) - hL1-1 (RR+)
|
Siempre
|
10 kΩ o superior
|
|
h1-1 (RR-) o hL1-2 (RR-) - Masa de la carrocería
|
Siempre
|
10 kΩ o superior
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para LH
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Conexión del tester
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Estado
|
Valor especificado
|
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j1-2 (RL+) - jL1-1 (RL+)
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
|
|
j1-2 (RL+) - jL1-2 (RL-)
|
Siempre
|
10 kΩ o superior
|
|
j1-2 (RL+) o jL1-1 (RL+) - Masa de la carrocería
|
Siempre
|
10 kΩ o superior
|
|
j1-1 (RL-) - jL1-2 (RL-)
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
|
|
j1-1 (RL-) - jL1-1 (RL+)
|
Siempre
|
10 kΩ o superior
|
|
j1-1 (RL-) o jL1-2 (RL-) - Masa de la carrocería
|
Siempre
|
10 kΩ o superior
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AVISO:
Compruebe la señal del sensor de velocidad tras la sustitución.
Haga clic aquí
| MAL |
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SUSTITUYA EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE
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| OK |
|
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5.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL
FRENO - CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE)
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(a) Asegúrese de que no hay holgura en las piezas de fijación y conexión del
conector.
(b) Desconecte el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto del
actuador del freno).
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
para RH
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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A43-16 (RR+) - hL1-1 (RR+)
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
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A43-16 (RR+) o hL1-1 (RR+) - Masa de la carrocería
|
Siempre
|
10 kΩ o superior
|
|
A43-15 (RR-) - hL1-2 (RR-)
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
|
|
A43-15 (RR-) o hL1-2 (RR-) - Masa de la carrocería
|
Siempre
|
10 kΩ o superior
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para LH
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Conexión del tester
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Estado
|
Valor especificado
|
|
A43-29 (RL+) - jL1-1 (RL+)
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
|
|
A43-29 (RL+) o jL1-1 (RL+) - Masa de la carrocería
|
Siempre
|
10 kΩ o superior
|
|
A43-28 (RL-) - jL1-2 (RL-)
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
|
|
A43-28 (RL-) o jL1-2 (RL-) - Masa de la carrocería
|
Siempre
|
10 kΩ o superior
|
| MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
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| OK |
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6.
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INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO (ENTRADA DEL SENSOR)
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(a) Vuelva a conectar el conector A43 de la ECU de control de derrape
(conjunto del actuador del freno).
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*a
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Vista frontal del conector del mazo de cables
(al cable del sensor de control de derrape)
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(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
para RH
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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hL1-1 (RR+) - Masa de la carrocería
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Interruptor de encendido en posición ON
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8 a 14 V
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para LH
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Conexión del tester
|
Estado
|
Valor especificado
|
|
jL1-1 (RL+) - Masa de la carrocería
|
Interruptor de encendido en posición ON
|
8 a 14 V
|
AVISO:
Compruebe la señal del sensor de velocidad tras la sustitución.
Haga clic aquí
OBSERVACIÓN:
| OK |
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SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUBO Y COJINETE DEL EJE TRASERO CON SENSOR
DE VELOCIDAD TRASERO
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