Toyota Corolla Manual de Taller: Avería en el punto cero del sensor del ángulo de dirección (C1290)

DESCRIPCIÓN

La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) alcanza el punto cero del sensor del ángulo de dirección cada vez que se coloca el interruptor de encendido en la posición ON y se conduce el vehículo a un mínimo de 35 km/h (22 mph) durante unos 5 segundos. La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) también almacena el punto cero anterior.

Si se ajusta la alineación de las ruedas delanteras o la posición del volante sin desconectar el terminal negativo de la batería, o si no se alcanza el punto cero del sensor de velocidad de derrape y aceleración después de realizar los ajustes, la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) detecta la diferencia entre el punto cero anterior y el punto cero actual y almacena este DTC para indicar un ajuste defectuoso.

El funcionamiento de la advertencia de avería del punto cero del sensor del ángulo de dirección se cancela apagando el interruptor de encendido.

PROCEDIMIENTO

(a) Realice la calibración al punto cero del sensor de velocidad de derrape y aceleración.

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OBSERVACIÓN:

• Cuando se borra el punto cero almacenado del sensor de velocidad de derrape y aceleración, también se borrará el punto cero del sensor del ángulo de dirección.
• Si el punto cero y el valor de salida del sensor de velocidad de derrape y aceleración, y el valor de salida de los sensores de velocidad no son normales, no se podrá alcanzar correctamente el punto cero del sensor del ángulo de dirección, aunque se conduzca el vehículo en línea recta a una velocidad de 35 km/h (22 mph) o superior.

SIGUIENTE

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Arranque el motor.

(c) Conduzca el vehículo en línea recta a 35 km/h (22 mph) como mínimo durante al menos 5 segundos.

(d) Compruebe si el volante de dirección está bien centrado mientras conduce en línea recta.

OBSERVACIÓN:

Si necesita ajustar la alineación de las ruedas delanteras y la posición de la dirección porque el volante está mal centrado, deberá fijar de nuevo el punto cero del sensor de velocidad de derrape y aceleración tras realizar los ajustes.

OK:

El volante está centrado.

OK

FIN DE LA INSPECCIÓN

MAL

AJUSTE LA ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS DELANTERAS O LA POSICIÓN DE LA DIRECCIÓN