Toyota Corolla Manual de Taller: Cortocircuito en el detonador del airbag de rodilla del lado del conductor (B1860/64-B1863/64)
DESCRIPCIÓN El circuito del detonador del airbag de rodilla del lado del conductor está formado por el conjunto del sensor del airbag y el conjunto inferior del airbag del panel de instrumentos n° 1. El conjunto del sensor del airbag utiliza este circuito para desplegar el airbag cuando se cumplen las condiciones pertinentes. Estos DTC se memorizan cuando se detecta una avería en el circuito del detonador del airbag de rodilla del lado del conductor.
DIAGRAMA DE CONEXIONES 
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN AVISO: Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que sea necesario un tiempo de espera antes de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer las notas de advertencia acerca de la desconexión del cable del terminal negativo (-) de la batería antes de continuar con el trabajo. Haga clic aquí OBSERVACIÓN:
PROCEDIMIENTO
(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería. ADVERTENCIA: Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS. (c) Asegúrese de que los conectores estén bien conectados al conjunto inferior del airbag del panel de instrumentos n° 1 y al conjunto del sensor del airbag. OK: Los conectores están conectados correctamente. OBSERVACIÓN: Si los conectores no están conectados adecuadamente, vuelva a conectarlos y proceda con la siguiente inspección. (d) Desconecte los conectores del conjunto inferior del airbag del panel de instrumentos n° 1 y del conjunto del sensor del airbag. (e) Asegúrese de que los terminales de los conectores no estén dañados. OK: Los terminales no están deformados ni dañados. (f) Asegúrese de que el conector del cable del panel de instrumentos (en el lado del conjunto inferior del airbag del panel de instrumentos n° 1) no esté dañado. OK: El botón de bloqueo del conector no está desenganchado y la garra del bloqueo no está deformada ni dañada. (g) Compruebe si el muelle corto del cable del panel de instrumentos con el mecanismo de prevención de activación no está deformado ni dañado. OK: El muelle corto no está deformado o dañado.
(b) Conecte la SST (resistencia de 2.1 Ω) al conector C. ADVERTENCIA: Nunca conecte un tester al conjunto del airbag del panel de instrumentos n° 1 inferior para realizar mediciones, ya que esto podría desplegar el airbag y causarle lesiones graves. AVISO:
SST: 09843-18061 (c) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería. (d) Borre los DTC memorizados. Haga clic aquí (e) Apague el interruptor de encendido. (f) Ponga el interruptor de encendido en posición ON y espere al menos unos 60 segundos. (g) Compruebe si se emiten DTC. Haga clic aquí OK: El DTC B1860/64, B1861/64, B1862/64 o B1863/64 no se emite. OBSERVACIÓN: Puede que se emitan en este momento otros códigos diferentes del B1860/64, B1861/64, B1862/64 y B1863/64, pero no están relacionados con esta comprobación. (h) Apague el interruptor de encendido. (i) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería. ADVERTENCIA: Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS. (j) Desconecte la SST del conector C.
(b) Compruebe si hay cortocircuito a B+. (1) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería. (2) Coloque el interruptor de encendido en posición ON. (3) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. Tensión estándar:
(4) Apague el interruptor de encendido. (5) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería. ADVERTENCIA: Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS. (c) Compruebe si hay algún circuito abierto. (1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
(d) Compruebe si hay cortocircuito a masa. (1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
(e) Compruebe si hay algún cortocircuito. (1) Dispare el mecanismo de prevención de activación incorporado en el conector B. Haga clic aquí (2) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
(3) Restablezca el mecanismo de prevención de activación del conector B a su estado original.
(b) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería. (c) Borre los DTC memorizados. Haga clic aquí (d) Apague el interruptor de encendido. (e) Ponga el interruptor de encendido en posición ON y espere al menos unos 60 segundos. (f) Compruebe si se emiten DTC. Haga clic aquí OK: El DTC B1860/64, B1861/64, B1862/64 o B1863/64 no se emite. OBSERVACIÓN: Puede que se emitan en este momento otros códigos diferentes del B1860/64, B1861/64, B1862/64 y B1863/64, pero no están relacionados con esta comprobación.
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De Los Neumáticos): Componentes
COMPONENTES ILUSTRACIÓN *1 CUBIERTA DE LA RUEDA DE REPUESTO - - ILUSTRACIÓN *A Con reposacabezas no extraíble - - *1 CONJUNTO DEL REPOSACABEZAS DEL ASIENTO TRASERO CENTRAL *2 CONJUNTO DEL COJÍN DEL ASIENTO TRASERO *3 CONJUNTO DEL RESPALDO DEL ASIENTO TRASERO DERECHO - - N*m (kgf*cm, lbf*pi.): Pa ...