Toyota Corolla Manual de Taller: Historial De Control Del VehÍculo

HISTORIAL DE CONTROL DEL VEHÍCULO

Descripción general de la función

(a) El historial de control del vehículo es una función que registra los datos de control (datos de registro) cuando el comportamiento específico del vehículo lo activa. Cuando no se detectan DTC de acuerdo con la información proporcionada por los clientes, al comprobar el historial de control del vehículo, es posible obtener un historial cuantitativo de la información de diagnóstico, el cual puede emplearse como referencia para realizar el diagnóstico de la avería.

(b) El historial de control de vehículos también almacena datos de imagen cuando se establece un disparador específico.

(c) Se registra el historial de control del vehículo en diferentes áreas de almacenamiento designadas por el grupo de disparadores y es posible almacenar hasta 140 elementos en total. Si se acaba el espacio de almacenamiento, se borrarán en primer lugar los datos más antiguos para la zona de almacenamiento correspondiente y se registrarán los nuevos datos.

(d) Cada disparador recibe la información del tiempo procedente de la ECU principal de la carrocería (tiempo transcurrido desde que se coloca el interruptor de encendido en la posición ON) o el sistema de navegación* (tiempo absoluto).

  • *: Solo para los sistemas de navegación instalados de fábrica (equipamiento opcional de fábrica)

(e) Los datos se guardan en la EEPROM del conjunto del sensor del airbag. Aunque el terminal negativo (-) de la batería esté desconectado, el historial de control del vehículo no desaparecerá. Además, los datos no podrán borrarse con el Techstream.

(f) Los datos de la imagen se almacenan en el sensor de la cámara EEPROM.

Observaciones de uso

(a) El historial de control del vehículo se utiliza como información de apoyo durante el diagnóstico de las averías para cada sistema, y no se puede emplear para determinar la causa real del problema.

(b) La evaluación de cada disparador se basa en las señales procedentes de los sensores y actuadores (valor de reconocimiento de cada una de las ECU). Por lo tanto, asegúrese de revisar y ajustar los sistemas relacionados con cada disparador cuando se utilice el historial de control del vehículo.

Flujo básico

Elemento del disparador

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Acceda a los siguientes menús con el Techstream: Body Electrical / SRS Airbag / Utility / Vehicle Control History.

Body Electrical > SRS Airbag > Utility

Pantalla del tester

Vehicle Control History

Tabla de elementos del disparador

Sistema relacionado

Grupo del área de almacenamiento (límite de almacenamiento)

Nombre del elemento del disparador

Descripción del disparador

Grabación de imagen

Comentarios

Control del motor/control híbrido/transmisión automática

Área 1

(Aproximadamente 60 veces)

La señal del ángulo de apertura del pedal del acelerador es alta a baja velocidad

Un estado de la señal de posición alta del acelerador continúa durante un período determinado de tiempo en el régimen de baja velocidad.

-

-

Posición alta del acelerador en velocidad media a alta

Un estado de la señal de posición alta del acelerador continúa durante un período determinado de tiempo en el régimen de media a alta velocidad.

-

-

Área 2

(Aproximadamente 12 veces)

La señal del ángulo de apertura del pedal del acelerador es alta inmediatamente después de soltar el pedal del freno

Se recibe una señal de posición alta del acelerador en el régimen de baja velocidad después de que se producen cambios en el estado de entrada del freno para frenar y el estado sin pisar del pedal del acelerador.

-

-

Área 3

(Aproximadamente 40 veces)

El ángulo de apertura del acelerador es medio o más tras colocar la palanca en la posición R

Se recibe una señal de posición media a alta del acelerador en el régimen de baja velocidad inmediatamente después de que la palanca de cambios se mueve a la posición R en el estado de la señal de posición baja del acelerador.

-

Excepto vehículos híbridos

El ángulo de apertura del acelerador es medio o más tras colocar la palanca en la posición de avance

Se recibe una señal de posición media a alta del acelerador en el régimen de baja velocidad inmediatamente después de que la palanca de cambios se mueve a una posición de avance (una posición distinta de P, N o R) durante un estado de señal de posición baja del acelerador.

-

Excepto vehículos híbridos

El ángulo de apertura del acelerador es medio o más tras colocar la palanca en la posición de conducción

Se recibe una señal de posición media a alta del acelerador en el régimen de baja velocidad inmediatamente después de que la palanca de cambios se mueve a una posición de conducción (una posición distinta de P o N) durante un estado de señal de posición baja del acelerador.

-

Solo vehículos híbridos

Control del motor/control híbrido/transmisión automática

Área 3

(Aproximadamente 40 veces)

Entrada de la señal de posición R durante la entrada de la señal del acelerador media o alta.

Un estado de la señal de posición media a alta del acelerador cuando la palanca de cambios se encuentra en la posición R persiste durante un período de tiempo después de la palanca de cambios se mueve a la posición R durante un estado de la señal de posición media a alta del acelerador.

-

Excepto vehículos híbridos

Entrada de la señal de posición de avance durante la entrada de la señal del acelerador media o alta.

Un estado de la señal de posición media a alta del acelerador continúa durante un cierto período de tiempo en una posición de avance (una posición distinta de P, N o R), después de cambiar a la posición de avance (una posición distinta de P, N o R) durante un estado de la señal de posición media a alta del acelerador.

-

Excepto vehículos híbridos

Entrada de la señal de posición de conducción durante la entrada de la señal del acelerador media o alta.

La palanca de cambios se mueve a la posición de conducción (una posición distinta de P o N) durante un estado de la señal de posición media a alta del acelerador.

-

Solo vehículos híbridos

Señal de entrada de la señal del freno y del acelerador de forma simultánea

Un estado de la señal de posición media a alta del acelerador y estado de entrada del freno continúan de forma simultánea durante un período de tiempo determinado.

-

-

Entrada de la señal del acelerador media o más alta inmediatamente después de cambiar a la posición R o D

Se mueve la palanca de cambios a la posición D (o R) durante el estado de la señal baja del acelerador después de que la palanca de cambios se mueve a la posición R (o D). A continuación, se recibe una señal de posición media a alta del acelerador.

-

-

Entrada de la señal del acelerador media o más alta durante N

Se recibe una señal de posición media a alta del acelerador en el régimen de baja velocidad después de que la palanca de cambios se coloca en la posición N.

-

-

Control de los frenos

Área 4

(Aproximadamente 5 veces)

Historial de funcionamiento del VSC

Cuando se inicia el funcionamiento del VSC

-

Solo para vehículos con VSC

Historial de funcionamiento del TRC

Cuando se inicia el funcionamiento del TRC

-

Solo para vehículos con TRC

Historial de funcionamiento del ABS

Cuando se inicia el funcionamiento del ABS

-

-

Área 5

(Aproximadamente 4 veces)

Historial de frenazos

Detecta la aceleración de avance y retroceso por encima de un nivel determinado.

-

Solo para vehículos con VSC

Historial de giros bruscos

Detecta la aceleración lateral por encima de un nivel determinado.

-

Solo para vehículos con VSC

Anticolisión

Área 6

(Aproximadamente 4 veces)

Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento del avisador acústico)

La PCS (avisador acústico) funciona.

-

Solo para vehículos con PCS

Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento de la advertencia del freno)

La PCS (alarma de freno) funciona.

-

Solo para vehículos con PCS (con cámara de vigilancia del conductor)

Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento de la asistencia al freno anticolisión)

El PCS (asistencia al freno anticolisión) funciona.

Solo para vehículos con PCS

Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento del frenado preliminar)

La PCS (frenado preliminar) funciona.

Solo para vehículos con PCS

Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento del freno anticolisión)

El PCS (freno anticolisión) funciona.

Solo para vehículos con PCS

Historial de funcionamiento del PCS (el cinturón de seguridad anticolisión funciona)

El PCS (cinturón de seguridad anticolisión) funciona.

-

Solo para vehículos con PCS

Historial de funcionamiento del PCS (cuando se detecta una aceleración por encima de una cantidad determinada)

Se ha detectado una aceleración hacia delante y hacia atrás por encima de un umbral determinado.

-

Solo para vehículos con PCS

Control de la velocidad de crucero/Aviso de cambio involuntario de carril/Asistencia para mantener la trayectoria

Se detecta una señal del sensor del par motor por encima de una cantidad determinada durante el funcionamiento del LKA/LDA

Cuando el sistema LKA/LDA está activado, se detecta una señal del sensor de par por encima de una cantidad determinada.

-

Solo para vehículos con LKA/LDA (con control de la dirección)

Área 7

(Aproximadamente 15 veces)

La señal del ángulo de apertura del pedal del acelerador es alta durante el funcionamiento del control de la velocidad de crucero

El estado de la señal de posición alta del acelerador continúa durante un cierto período de tiempo durante el control de la velocidad de crucero.

-

Solo para vehículos con control de la velocidad de crucero

Elementos de los datos de registro

(a) Cuando se detecta un disparador, el estado del vehículo (datos de la ECU) antes y después del disparador se registra como datos de registro.

(b) El tiempo de registro y los datos de registro varían según el disparador.

(c) El tiempo del ciclo de muestreo y datos de grabación para los datos de registro y de imagen no es siempre el mismo.

Si no hay "Historial de funcionamiento de la PCS" Si hay "Historial de funcionamiento de la PCS" Especificaciones de los datos de registro

Elemento del disparador

Datos de registro

Antes de la detección

Después de la detección

Ciclo de muestreo (seg.)

N° de ID

Elemento

Tiempo de registro (seg.)

Número de puntos

Tiempo de registro (seg.)

Número de puntos

2

La señal del ángulo de apertura del pedal del acelerador es alta a baja velocidad

7.5

15

7.5

16

0.5

3

Posición alta del acelerador en velocidad media a alta

7.5

15

7.5

16

0.5

4

La señal del ángulo de apertura del pedal del acelerador es alta inmediatamente después de soltar el pedal del freno

7.5

15

7.5

16

0.5

5-1

El ángulo de apertura del acelerador es medio o más tras colocar la palanca en la posición R

5

10

5

11

0.5

5-2

El ángulo de apertura del acelerador es medio o más tras colocar la palanca en la posición de avance

5-3

El ángulo de apertura del acelerador es medio o más tras colocar la palanca en la posición de conducción

6-1

Entrada de la señal de posición R durante la entrada de la señal del acelerador media o alta.

5

10

5

11

0.5

6-2

Entrada de la señal de posición de avance durante la entrada de la señal del acelerador media o alta.

6-3

Entrada de la señal de posición de conducción durante la entrada de la señal del acelerador media o alta.

8

Señal de entrada de la señal del freno y del acelerador de forma simultánea

5

10

5

11

0.5

9

Entrada de la señal del acelerador media o más alta inmediatamente después de cambiar a la posición R o D

5

10

5

11

0.5

10

Entrada de la señal del acelerador media o más alta durante N

5

10

5

11

0.5

12

Historial de funcionamiento del VSC

5

34

5

35

0.15

13

Historial de funcionamiento del TRC

5

34

5

35

0.15

14

Historial de funcionamiento del ABS

5

34

5

35

0.15

15

Historial de frenazos

5

34

5

35

0.15

16

Historial de giros bruscos

5

34

5

35

0.15

17

La señal del ángulo de apertura del pedal del acelerador es alta durante el funcionamiento del control de la velocidad de crucero

5

10

5

11

0.5

18-1

Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento del avisador acústico)

5

10

5

11

0.5

18-2

Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento de la advertencia del freno)

18-3

Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento de la asistencia al freno anticolisión)

18-4

Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento del frenado preliminar)

18-5

Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento del freno anticolisión)

18-6

Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento del cinturón de seguridad anticolisión)

18-7

Historial de funcionamiento del PCS (cuando se detecta una aceleración por encima de una cantidad determinada)

19

Se detecta una señal del sensor del par motor por encima de una cantidad determinada durante el funcionamiento del LKA/LDA

8

40

0

1

0.2

Especificaciones de los datos de imagen

Elemento del disparador

Datos de registro

Antes de la detección

Después de la detección

Ciclo de muestreo (seg.)

N° de ID

Elemento

Tiempo de registro (seg.)

Número de puntos

Tiempo de registro (seg.)

Número de puntos

18-3

Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento de la asistencia al freno anticolisión)

6

10

6

10

0.6

18-4

Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento del frenado preliminar)

18-5

Historial de funcionamiento del PCS (funcionamiento del freno anticolisión)

Tabla de datos de registro

Nombre del elemento

N° de ID del disparador

Vehicle Speed

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 19

Accelerator Opening Ratio

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 19

Engine RPM Data

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 19

Cruise Control

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 19

Shift Position Signal

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 19

Brake SW

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 19

Brake Oil Pressure

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 19

Yaw Rate Sensor Signal

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 19

Longitudinal G Sensor Signal

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 19

Lateral G Sensor Signal

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 19

Throttle Opening Ratio

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 19

Command Value of Fuel Injection Amount

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 19

Steering Signal

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 19

HV Recognition Flag

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 19

Diesel Flag

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 19

Sensor Type Identification (Security)

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 19

Sensor Type Identification (G Sensor Layout)

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 19

Sensor Type Identification (G Sensor)

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 19

Sensor Type Identification (Yaw Rate Sensor)

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 19

Yaw G Sensor Installation Information

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 19

Shift Gear

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

PWR Mode

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

ECO Mode

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Integrated Sport Mode Indicator

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

SNOW Mode

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Valid/Invalid of Driving Mode

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

VSC OFF Lamp

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

TRC OFF Lamp

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Valid/Invalid of TRC/VSC OFF Lamp

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

EV Mode

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Valid/Invalid of EV Mode

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Integrated Sport Mode Signal

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Engine Load Factor

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10

READY Signal

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16

Gear Position Signal

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 15, 16

Turbine RPM/Input Shaft RPM

2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 15, 16

Under VSC Control

12, 13, 14, 15, 16

Under ABS Control

12, 13, 14, 15, 16

Under VDM Control

12, 13, 14, 15, 16

Under TRC Operation Flag

12, 13, 14, 15, 16

FR Wheel Speed

12, 13, 14, 15, 16

FL Wheel Speed

12, 13, 14, 15, 16

RR Wheel Speed

12, 13, 14, 15, 16

RL Wheel Speed

12, 13, 14, 15, 16

Trigger Judgment Information

17, 19

Driving Force Demand Judgment Flag

17

DSS Judgment Flag

17

Cruise Control Res/Accel SW

17

Cruise Control Set/Coast SW

17

Cruise Control Cancel SW

17

Cruise Control Brake SW

17

Cruise Control D Signal

17

Cruise Control Main SW

17

Cruise Control Set Speed

17

Vehicle Speed (during Cruise Control)

17

Cruise Control Request Value

17

ACC Target Distance

17

ACC Target Condition

17

ACC Relative Speed

17

PCS Reception Data Invalid Flag

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

ALM Request Flag

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

ABK Request Flag

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

PBA Request Flag

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

FPB Request Flag

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

PB Request Flag

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

Extension Request Flag

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

PSB Request Flag

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

PCS READY Flag

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

PCS Display (PSB Communication)

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

PCS Display (System Fault)

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

PCS Display (Radar Dirt)

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

PCS Display (Temporarily not available)

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

Target Distance

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

Target Relative Velocity

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

Target Lateral Position

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

Target Number

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

Detection of Certain Level of Acceleration

18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7

LKA DDR Trigger Signal

19

Invalid of LKA DDR Data

19

Steering Wheel Release Condition

19

Steering Operation of LKA

19

Steering Operation of LDA

19

LKA Control Condition (EPS Control)

19

LKA Control Condition

19

Turn Signal Operation

19

EPS Torque Sensor Value

12, 13, 14, 15, 16, 19

Tabla de elementos de los datos de registro

Nombre del elemento

Explicación del elemento

Valor mostrado

Comentarios

Vehicle Speed

Indica la velocidad del vehículo.

0 a 200 km/h

-

Accelerator Opening Ratio

Muestra el ángulo de apertura del sensor de posición del acelerador.

0 a 100 %

-

Engine RPM Data

Muestra el régimen del motor.

0 a 12,800 rpm

-

Cruise Control

Muestra si el control de la velocidad de crucero está en funcionamiento.

ON: En funcionamiento

OFF: Desactivado / Vehículos no equipados

Los vehículos no equipados con este sistema mostrarán OFF.

Shift Position Signal

Muestra la posición de la palanca de cambios.

N / D / R / P / 5 / 4 / 3 / 2 / LO / B / SD / Modo secuencial / No especificado

-

Brake SW

Muestra el estado del interruptor de las luces de freno.

ON: Se enciende la luz de freno

OFF: No se enciende

-

Brake Oil Pressure

Muestra la presión del líquido dentro del cilindro maestro.

0 a 12.144 MPa

-

Yaw Rate Sensor Signal

Muestra la velocidad angular al girar.

-61 a 61 grad/seg.

Toma un valor positivo cuando se gira a la izquierda.

Longitudinal G Sensor Signal

Muestra la aceleración delantera y trasera detectada por el sensor.

-8.9725 a 8.9725 m/seg.2

  • La aceleración se convierte en un valor positivo
  • Muestra "INVALID" si es inferior al valor mínimo

Lateral G Sensor Signal

Muestra la aceleración derecha y izquierda detectada por el sensor.

-8.9725 a 8.9725 m/seg.2

Toma un valor positivo cuando se gira a la izquierda.

Throttle Opening Ratio

Muestra el nivel de apertura del acelerador del motor.

0 a 100 %

Solo se muestra en vehículos diésel (se mostrará "INVALID" para otros vehículos)

Command Value of Fuel Injection Amount

Muestra el volumen de la inyección de combustible (valor del comando de la ECU).

0 a 120 mm3/ca.

Solo se muestra en los vehículos diésel.

Steering Signal

Muestra el ángulo de dirección.

-567 a 567 grados

Toma un valor positivo cuando se gira a la izquierda.

HV Recognition Flag

Muestra si el vehículo es un vehículo híbrido.

HV: Vehículo híbrido

Otros: Vehículo de gasolina o diésel

-

Diesel Flag

Muestra si el vehículo es un vehículo diésel.

Diésel: Vehículo diésel

Otros: Vehículo híbrido o de gasolina

-

Sensor Type Identification (Security)

Muestra si se ha instalado un sensor inclinómetro.

INSTALLED / NOT INSTALLED

Muestra el valor fijado para cada vehículo.

Sensor Type Identification (G Sensor Layout)

Muestra el ángulo de la posición del sensor de aceleración para la dirección de avance del vehículo.

45° / 90°

Muestra el valor fijado para cada vehículo.

Sensor Type Identification (G Sensor)

Muestra el número de sensores de aceleración.

1 / 2

Muestra el valor fijado para cada vehículo.

Sensor Type Identification (Yaw Rate Sensor)

Muestra el número de sensores de derrape.

1 / 2

Muestra el valor fijado para cada vehículo.

Yaw G Sensor Installation Information

Muestra la dirección normal o inversa (a 180°) para el ángulo de la posición del sensor (ángulo de la posición del sensor de aceleración).

NORMAL DIRECTION / REVERSE DIRECTION

Muestra el valor fijado para cada vehículo.

Shift Gear

Muestra el paso de marcha (valor de la pantalla del medidor) cuando está en modo secuencial.

OFF: Se apaga el modo secuencial

ENGRANAJES 1 a 8: Paso de cambio en la pantalla del medidor

-

PWR Mode

Muestra el estado del indicador luminoso del modo PWR.

ON: Se enciende el indicador luminoso del modo PWR

OFF: No se enciende el indicador luminoso del modo PWR

-

ECO Mode

Muestra el estado del indicador luminoso del modo ECO.

ON: Se enciende el indicador luminoso del modo ECO

OFF: No se enciende el indicador luminoso del modo ECO

-

Integrated Sport Mode Indicator

Muestra el estado del indicador luminoso del modo SPORT.

ON: Se enciende el indicador luminoso del modo SPORT

OFF: No se enciende el indicador luminoso del modo SPORT

-

SNOW Mode

Muestra el estado del indicador luminoso del modo SNOW.

ON: Se enciende el indicador luminoso del modo SNOW

OFF: No se enciende el indicador luminoso del modo SNOW

-

Valid/Invalid of Driving Mode

Muestra si la información del modo de conducción (PWR/ECO/SPORT/SNOW) es válida.

VALID / INVALID

-

VSC OFF Lamp

Muestra el estado del indicador luminoso de desactivación de VSC.

ON: Se enciende el indicador luminoso de desactivación de VSC

OFF: No se enciende el indicador luminoso de desactivación de VSC

-

TRC OFF Lamp

Muestra el estado del indicador luminoso de desactivación de TRC.

ON: Se enciende el indicador luminoso de desactivación de TRC

OFF: No se enciende el indicador luminoso de desactivación de TRC

-

Valid/Invalid of TRC/VSC OFF Lamp

Muestra si la información de los indicadores luminosos de desactivación de TRC y VSC es válida.

VALID / INVALID

-

EV Mode

Muestra el estado del indicador luminoso del modo EV.

ON: Se enciende el indicador luminoso del modo EV

OFF: No se enciende el indicador luminoso del modo EV

-

Valid/Invalid of EV Mode

Muestra si la información del modo EV es válida.

VALID / INVALID

-

Integrated Sport Mode Signal

Muestra el estado del modo SPORT.

NORMAL / ALL Sport / CHASSIS Sport / PWR

Los vehículos sin modos SPORT integrados siempre muestran NORMAL.

Engine Load Factor

Muestra la carga del motor.

0 a 100 %

Los vehículos híbridos y diésel muestran "INVALID"

READY Signal

Muestra si la conducción es posible.

ON / OFF

Los vehículos convencionales y diésel muestran "INVALID"

Gear Position Signal

Muestra el paso de engranaje actual.

1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8

  • Los vehículos híbridos muestran "INVALID"
  • La CVT muestra normalmente "1"

Turbine RPM/Input Shaft RPM

Muestra la velocidad del eje de salida del convertidor del par (velocidad del eje de entrada).

0 a 12,650 rpm

-

Under VSC Control

Muestra si se activa el control de VSC.

ON: En funcionamiento

OFF: No funciona o no está equipado

-

Under ABS Control

Muestra si se activa el control de ABS.

ON: En funcionamiento

OFF: No funciona o no está equipado

-

Under VDM Control

Muestra si se activa el control de VDM.

ON: En funcionamiento

OFF: No funciona o no está equipado

-

Under TRC Operation Flag

Muestra si se activa el control de TRC.

ON: En funcionamiento

OFF: No funciona o no está equipado

-

FR Wheel Speed

Muestra la velocidad de la rueda delantera derecha.

-67.67 a 260 km/h

-

FL Wheel Speed

Muestra la velocidad de la rueda delantera izquierda.

-67.67 a 260 km/h

-

RR Wheel Speed

Muestra la velocidad de la rueda trasera derecha.

-67.67 a 260 km/h

-

RL Wheel Speed

Muestra la velocidad de la rueda trasera izquierda.

-67.67 a 260 km/h

-

Trigger Judgment Information

Muestra si se emite algún DTC relacionado con el control de la velocidad de crucero.

DTCS DISPLAYED / DTCS NOT DISPLAYED

-

Driving Force Demand Judgment Flag

Muestra si el método de solicitud de encendido para la ECU es "Drive Power (N) Command" u otro valor.

DRIVE POWER / NO DRIVE POWER

Muestra el valor fijado para cada vehículo.

DSS Judgment Flag

Muestra si el sistema de asistencia a la conducción del vehículo está instalado.

INSTALLED / NOT INSTALLED

-

Cruise Control Res/Accel SW

Muestra el estado del interruptor RES/ACC del control de la velocidad de crucero

ON / OFF

-

Cruise Control Set/Coast SW

Muestra el estado del interruptor SET/COAST del control de la velocidad de crucero.

ON / OFF

-

Cruise Control Cancel SW

Muestra el estado del interruptor CANCEL del control de la velocidad de crucero.

ON / OFF

-

Cruise Control Brake SW

Muestra el estado del interruptor de las luces de freno durante el control de la velocidad de crucero.

ON / OFF

-

Cruise Control D Signal

Muestra si la posición del cambio es D durante el control de la velocidad de crucero.

ON / OFF

-

Cruise Control Main SW

Muestra el estado del interruptor principal del control de la velocidad de crucero.

ON / OFF

-

Cruise Control Set Speed

Muestra la velocidad del vehículo programada para el control de la velocidad de crucero.

0 a 255 km/h

-

Vehicle Speed (during Cruise Control)

Muestra la velocidad del vehículo durante el control de la velocidad de crucero.

0 a 255 km/h

-

Cruise Control Request Value

Muestra el encendido solicitado por el sistema de control de la velocidad de crucero.

DRIVE POWER: -12,800 a 12,700 N

NO DRIVE POWER: 0 a 127.5 %

El valor de "Indicador de la evaluación de solicitud de la fuerza motriz" determina el valor que se muestra.

ACC Target Distance

Muestra la distancia entre vehículos con respecto al vehículo precedente indicado por el ACC (modo de distancia entre vehículos).

0 a 251 m

-

ACC Target Condition

Muestra el estado de control del sistema de ACC.

PRECEDING VEHICLE EXISTS / NO PRECEDING VEHICLE / FIXED SPEED MODE / RADAR MALFUNCTION

-

ACC Relative Speed

Muestra la velocidad relativa del vehículo con respecto al vehículo precedente indicado por el ACC (modo de distancia entre vehículos).

-128 a 127 km/h

-

PCS Reception Data Invalid Flag

Muestra el estado VALID/INVALID de los datos relacionados con la PCS.

VALID / INVALID

-

ALM Request Flag

Muestra si se ha emitido una solicitud de funcionamiento para la función de advertencia de la PCS.

ON: Solicitud de funcionamiento

OFF: No hay solicitud de funcionamiento

-

ABK Request Flag

Muestra si se ha emitido una solicitud de funcionamiento para la función de advertencia de los frenos de la PCS.

ON: Solicitud de funcionamiento

OFF: No hay solicitud de funcionamiento

Solo se muestra para vehículos con cámara de vigilancia del conductor

PBA Request Flag

Muestra si se ha emitido una solicitud de funcionamiento de acuerdo con la función de asistencia del freno anticolisión de la PCS.

ON: Solicitud de funcionamiento

OFF: No hay solicitud de funcionamiento

-

FPB Request Flag

Muestra si se ha emitido una solicitud de funcionamiento para la función anticolisión de la PCS.

ON: Solicitud de funcionamiento

OFF: No hay solicitud de funcionamiento

-

PB Request Flag

Muestra si se ha emitido una solicitud de funcionamiento para la función de colisión de la PCS.

ON: Solicitud de funcionamiento

OFF: No hay solicitud de funcionamiento

-

Extension Request Flag

Muestra si el objetivo del control de la PCS es el vehículo precedente.

ON: Vehículo precedente

OFF: No es el vehículo precedente

Solo se mostrará un valor válido cuando los indicadores de solicitud ALM, ABK, PBA, FPB y PB estén en posición ON. De lo contrario, se visualizará OFF.

PSB Request Flag

Muestra si se ha emitido una solicitud de funcionamiento para la función anticolisión del control del cinturón de seguridad de la PCS.

ON: Solicitud de funcionamiento

OFF: No hay solicitud de funcionamiento

-

PCS READY Flag

Muestra si la PCS es válida (se permite el funcionamiento).

VALID / INVALID

-

PCS Display (PSB Communication)

Muestra si la comunicación del cinturón de seguridad anticolisión (PSB) es válida.

COMMUNICATION VALID / COMMUNICATION INVALID

-

PCS Display (System Fault)

Muestra si el sistema PCS es normal.

SYSTEM NORMAL / SYSTEM MALFUNCTION

-

PCS Display (Radar Dirt)

Muestra si el radar es normal.

RADAR NORMAL / RADAR DIRTY

-

PCS Display (Temporarily not available)

Muestra si el sistema PCS no estaba disponible temporalmente.

SYSTEM AVAILABLE / SYSTEM TEMPORARILY UNAVAILABLE

-

Target Distance

Muestra la distancia entre vehículos del control de la PCS.

0 a 163.83 m

-

Target Relative Velocity

Muestra la velocidad relativa del vehículo objetivo del control de la PCS.

-51.175 a 0 m/seg.

-

Target Lateral Position

Muestra la posición lateral del objetivo del control de la PCS.

-5.12 a 5.08 m

Si el objetivo se encuentra en el lado derecho del vehículo, se mostrará un valor positivo, y si se encuentra en el lado izquierdo, se mostrará uno negativo.

Target Number

Muestra el número de tipo de objetivo determinado por el control PCS para los objetivos.

1 a 8

-

Detection of Certain Level of Acceleration

Muestra si se ha detectado que la aceleración supera un determinado nivel.

Unsupported / No / Invalid / Yes

-

LKA DDR Trigger Signal

Muestra si se fija el disparador de LKA/LDA.

TRIGGER OFF / TRIGGER CONDITION 1 / TRIGGER CONDITION 2 / TRIGGER CONDITION 3

-

Invalid of LKA DDR Data

Muestra si la información relacionada con LKA/LDA es válida.

VALID / INVALID

-

Steering Wheel Release Condition

Muestra el estado de evaluación de las manos sobre el volante durante el control de LKA.

ON: Se evalúan las manos

OFF: No se evalúan las manos

-

Steering Operation of LKA

Muestra el estado de valoración de la dirección durante el control de LKA.

ON: Se evalúa la dirección

OFF: No se evalúa la dirección

-

Steering Operation of LDA

Muestra el estado de valoración de la dirección durante el control de LDA.

ON: Se evalúa la dirección

OFF: No se evalúa la dirección

-

LKA Control Condition (EPS Control)

Muestra el estado de control del EPS (control de la dirección).

ON: En funcionamiento

OFF: No funciona

-

LKA Control Condition

Muestra el estado del control de LKA/LDA.

LKA AVAILABLE: El funcionamiento de LKA está disponible

LDA AVAILABLE: El funcionamiento de LDA está disponible

OFF: El funcionamiento del control no está disponible

-

Turn Signal Operation

Muestra el estado de funcionamiento de los intermitentes.

OFF / RIGHT TURN ON / LEFT TURN ON

-

EPS Torque Sensor Value

Muestra el nivel de asistencia de acuerdo con el EPS.

-12.5 a 12.5 Nm

Tendrá un valor positivo cuando se gire a la izquierda.

    Tabla De CÓdigos De DiagnÓstico

    Avería en el conjunto del sensor del airbag central (B1000/31)

    Ver más:

    Toyota Corolla Manual de Taller > Sistema De Control De La Velocidad De Crucero De Radar DinÁmico: ComprobaciÓn / Borrado De Dtc
    COMPROBACIÓN / BORRADO DE DTC REVISE EL DTC (a) Conecte el Techstream al DLC3. (b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON. (c) Encienda el Techstream. (d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Radar Cruise 1*1 / Trouble Codes. (e) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Rad ...

    Toyota Corolla Manual del propetario

    Toyota Corolla Manual de Taller

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