Toyota Corolla Manual de Taller: Avería en la señal del freno (B2284)

DESCRIPCIÓN

Este DTC se memoriza cuando la señal del freno enviada a través de la línea directa y la señal del freno enviada a través de la comunicación CAN no coinciden.

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

Nota

B2284

Avería en la señal del freno

La señal del freno enviada por línea directa y la enviada por comunicación CAN no coinciden. (lógica de detección de 1 ciclo*)

  • Sistema SFI
  • Fusible AM2
  • Fusible STOP
  • ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)
  • Mazo de cables o conector
  • Conjunto del interruptor de las luces de freno
  • Conecte el cable al Terminal negativo (-) de la batería de la batería; libere el pedal del freno y espere al menos 20 segundos. A continuación, pise el pedal del freno durante un mínimo de 20 segundos.
  • *: Únicamente se detecta mientras se presenta una avería y el interruptor del motor está activado (IG).
Estado del vehículo y función a prueba de fallos si se ha detectado una avería

Estado del vehículo cuando se detecta una avería

Función a prueba de fallos si se ha detectado una avería

Con el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica en el interior de la cabina, incluso si se realiza el arranque del motor, el motor no arranca (el indicador del juego de instrumentos no se ilumina). No obstante, el motor puede ponerse en marcha si se activa el interruptor del motor (ACC) y luego se mantiene pulsado.

  • Si se produce una avería cuando la línea directa está activada, se puede arrancar el motor pulsando el interruptor del motor sin pisar el pedal del freno.
  • Si se produce una avería cuando la línea directa está desactivada, no se puede arrancar el motor pulsando el interruptor del motor con el pedal del freno pisado.

-

Lista de datos relacionados y elementos de la prueba activa

N° de DTC

Elemento de la lista de datos

Elemento de la prueba activa

B2284

Control de la fuente de alimentación
  • Stop Light Switch1
Motor y ECT
  • ST1

-

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor en posición OFF, conecte el Techstream al DLC3 y active y desactive el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo. A continuación, seleccione el tipo de vehículo dentro del modo manual y acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Smart Key. Mientras utiliza el Techstream, active y desactive periódicamente el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos para mantener la comunicación entre el Techstream y el vehículo.
  • El sistema de llave inteligente (para función de arranque) utiliza el sistema de comunicación LIN y el sistema de comunicación CAN. Compruebe el funcionamiento del sistema de comunicaciones siguiendo las instrucciones de cómo proceder con la localización de averías. Realice el procedimiento de localización de averías para el sistema de llave inteligente (para la función de arranque) después de confirmar que los sistemas de comunicación funcionan correctamente.

    Haga clic aquí

  • Antes de sustituir la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente), consulte las medidas de precaución del sistema de llave inteligente (para la función de arranque).

    Haga clic aquí

  • Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
  • Tras efectuar reparaciones, lleve a cabo la operación que cumple la confirmación del DTC emitido y, a continuación, confirme que no vuelve a emitirse ningún DTC.

OBSERVACIÓN:

Cuando el cable está desconectado y se vuelve a conectar con el terminal negativo (-) de la batería, el modo de alimentación vuelve al estado en el que estaba antes de desconectar el cable.

PROCEDIMIENTO

1.

LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (STOP LIGHT SWITCH1)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Active el interruptor del motor (IG).

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Power Source Control > Data List.

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Stop Light Switch1

Estado del pedal del freno

ON u OFF

ON: Pedal del freno pisado

OFF: Pedal del freno sin pisar

  • Utilice este elemento para determinar si hay una avería en el interruptor de las luces de freno.
  • El motor no puede arrancar si el valor para este elemento es OFF.
  • Cuando este elemento está averiado, se puede arrancar el motor pulsando y reteniendo el interruptor del motor durante un período de tiempo determinado.
Body Electrical > Power Source Control > Data List.

Pantalla del tester

Stop Light Switch1

OK:

La pantalla del Techstream cambia correctamente de acuerdo con el accionamiento del pedal del freno.

MAL

VAYA A LA SECCIÓN SISTEMA SFI (CÓMO PROCEDER CON LA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS)

OK

2.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

Haga clic aquí

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR DEL CIRCUITO CONECTADO A LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN

OK

3.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (MASA)

Haga clic aquí

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

4.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO

Haga clic aquí

MAL

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL INDICADOR DE FRENO

OK

5.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conjunto del interruptor de las luces de freno)

(a) Desconecte el conector A1 del conjunto del interruptor de las luces de freno.

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A1-2 - Masa de la carrocería

Siempre

11 a 14 V

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

6.

COMPROBACIÓN DEL SISTEMA

(a) Revise las especificaciones del vehículo.

Resultado:

Resultado

Vaya a

Sin Toyota Safety Sense

A

Con Toyota Safety Sense

B

B

IR AL PUNTO 8

A

7.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO)

(a) Desconecte el conector A1 del conjunto del interruptor de las luces de freno.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E57-18 (STP1) - A1-1

Siempre

Inferior a 1 Ω

E57-18 (STP1) o A1-1 - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

*a

Vista trasera del conector del mazo de cables

(a la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente))

(c) Vuelva a conectar el conector A1 del conjunto del interruptor de las luces de freno.

(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E57-18 (STP1) - Masa de la carrocería

Pedal del freno sin pisar

1 V o menos

Pedal del freno pisado

9 V o más

OK

SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

8.

INSPECCIONE EL RELÉ STOP LP

(a) Extraiga el relé STOP LP.

(b) Inspeccione el relé STOP LP.

Haga clic aquí

MAL

SUSTITUYA EL RELÉ STOP LP

OK

9.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO - RELÉ STOP LP)

(a) Desconecte el conector A1 del conjunto del interruptor de las luces de freno.

(b) Extraiga el relé STOP LP.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A1-1 - Terminal 4 del relé STOP LP

Siempre

Inferior a 1 Ω

A1-1 o terminal 4 del relé STOP LP - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

10.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - RELÉ STOP LP)

(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E57-18 (STP1) - Terminal 3 del relé STOP LP

Siempre

Inferior a 1 Ω

E57-18 (STP1) o terminal 3 del relé STOP LP - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OK

SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

    Avería en la señal de velocidad del vehículo (B2282,B2283)

    Avería en el circuito de la señal de posición del mecanismo de bloqueo de la dirección (B2285)

    Ver más:

    Toyota Corolla Manual de Taller > Parte Superior Del Panel De Instrumentos: Medidas De PrecauciÓn
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