Toyota Corolla Manual de Taller: El motor no se pone en marcha porque no hay combustión inicial

DESCRIPCIÓN

  • Cuando se inserta un conjunto del transmisor de control de las puertas en el cilindro de la llave de encendido, la bobina de la llave transmisora recibe el código ID de la llave y la envía al conjunto de la ECU de la llave transmisora.
  • Si hay un error de comunicación entre la bobina de la llave transmisora y el conjunto de la ECU de la llave transmisora, se puede producir este síntoma.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Si el conjunto de la ECU de la llave transmisora o el conjunto del transmisor de control de las puertas se ha sustituido, consulte Registro.

Haga clic aquí .

PROCEDIMIENTO

1.

BORRE EL DTC

(a) Borre los DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
SIGUIENTE

2.

COMPRUEBE SI SE EMITEN CÓDIGOS DTC

(a) Compruebe si se emiten DTC.

Body Electrical > Immobiliser > Trouble Codes Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Resultado:

Resultado

Vaya a

No se emite ningún DTC

A

Se emiten códigos DTC

B

B

VAYA A LA TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

A

3.

LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (CORTE DE COMBUSTIBLE POR EL INMOVILIZADOR)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON (Activado).

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical/Engine and ECT/Data List.

(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Immobiliser Fuel Cut

Estado del corte de combustible del sistema del inmovilizador

ON (Activado) u OFF (Desactivado)

-

-

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Pantalla del tester

Immobiliser Fuel Cut

OK:

Se visualiza OFF (Desactivado) cuando el motor se pone en marcha.

OK

VAYA AL SISTEMA SFI

MAL

4.

COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR LUMINOSO DE SEGURIDAD

(a) Compruebe si el indicador luminoso de seguridad se apaga cuando el conjunto del transmisor de control de las puertas registrado se inserte en el cilindro de la llave de encendido.

OK:

El indicador luminoso de seguridad se apaga.

OK

CONSULTE EL MOTOR NO ARRANCA, PERO SÍ HAY COMBUSTIÓN INICIAL

MAL

5.

COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR LUMINOSO DE SEGURIDAD

(a) Compruebe si el indicador luminoso de seguridad se apaga cuando otro conjunto del transmisor de control de las puertas registrado se inserte en el cilindro de la llave de encendido.

OK:

El indicador luminoso de seguridad se apaga.

MAL

IR AL PUNTO 7

OK

6.

COMPRUEBE SI EL MOTOR ARRANCA

(a) Con otro conjunto del transmisor de control de las puertas registrado, gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(b) Controle que el motor arranca 5 segundos después de colocar el interruptor de encendido en posición ON (Activado).

OK:

El motor arranca con normalidad.

Resultado:

Resultado

Vaya a

El motor puede arrancar

A

El motor no se puede arrancar

B

A

VAYA AL PASO 11

B

CONSULTE EL MOTOR NO ARRANCA, PERO SÍ HAY COMBUSTIÓN INICIAL

7.

REEMPLACE LA BOBINA DE LA LLAVE TRANSMISORA

(a) Sustituya la bobina de la llave transmisora.

Haga clic aquí .

SIGUIENTE

8.

COMPRUEBE SI EL MOTOR ARRANCA

(a) Con un conjunto del transmisor de control de las puertas registrado, gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(b) Controle que el motor arranca 5 segundos después de colocar el interruptor de encendido en posición ON.

OK:

El motor arranca con normalidad.

Resultado:

Resultado

Vaya a

El motor puede arrancar

A

El motor no se puede arrancar

B

A

FIN DE LA INSPECCIÓN (LA BOBINA DE LA LLAVE TRANSMISORA ESTABA DEFECTUOSA)

B

9.

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA

(a) Sustituya el conjunto de la ECU de la llave transmisora por uno nuevo.

Haga clic aquí .

AVISO:

El registro del código ID de la llave es necesario cuando se sustituye el conjunto de la ECU de la llave transmisora, consulte Registro.

Haga clic aquí .

SIGUIENTE

10.

COMPRUEBE SI EL MOTOR ARRANCA

(a) Con un conjunto del transmisor de control de las puertas registrado, gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(b) Controle que el motor arranca 5 segundos después de colocar el interruptor de encendido en posición ON.

OK:

El motor arranca con normalidad.

Resultado:

Resultado

Vaya a

El motor puede arrancar

A

El motor no se puede arrancar

B

A

FIN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA DEFECTUOSO)

B

11.

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL TRANSMISOR DE CONTROL DE LA PUERTA

(a) Sustituya el conjunto del transmisor de control de las puertas.

AVISO:

El registro del código ID de la llave es necesario cuando se sustituye el conjunto del transmisor de control de las puertas, consulte Registro.

Haga clic aquí .

SIGUIENTE

12.

COMPRUEBE SI EL MOTOR ARRANCA

(a) Con un conjunto del transmisor de control de las puertas registrado, gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(b) Controle que el motor arranca 5 segundos después de colocar el interruptor de encendido en posición ON (Activado).

OK:

El motor arranca con normalidad.

Resultado:

Resultado

Vaya a

El motor puede arrancar

A

El motor no se puede arrancar

B

A

FIN DE LA INSPECCIÓN (EL CONJUNTO DEL TRANSMISOR DE CONTROL DE LAS PUERTAS ESTABA DEFECTUOSO)

B

VAYA AL SISTEMA SFI

    Detección de la presencia del sistema antirrobo (B279C)

    El motor no se pone en marcha a pesar de que hay combustión inicial

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