Toyota Corolla Manual de Taller: Lista De Datos/prueba Activa

LISTA DE DATOS/PRUEBA ACTIVA

LISTA DE DATOS

OBSERVACIÓN:

La utilización del Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o los estados de los interruptores, los sensores, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil ya que se pueden detectar señales o estados intermitentes antes de tocar ninguna pieza o cableado. La lectura de información de la lista de datos en las primeras etapas de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.

AVISO:

En la siguiente tabla, los valores de la columna "Estado normal" son los valores de referencia. No se fíe únicamente de estos valores para determinar si alguna pieza está defectuosa.

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON (Activado).

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Immobiliser or Engine and ECT / Data List.

(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Immobiliser > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Key SW

Señal del interruptor de advertencia de desbloqueo

ON (Activado) u OFF (Desactivado)

ON (Activado): Transmisor de control de las puertas en el conjunto del cilindro de la llave de encendido

OFF (Desactivado): No hay ningún transmisor de control de las puertas en el conjunto del cilindro de la llave de encendido

-

IG SW

Señal del interruptor de encendido

ON (Activado) u OFF (Desactivado)

ON (Activado): Interruptor de encendido en posición ON (Activado)

OFF (Desactivado): Interruptor de encendido en posición ACC u OFF (Desactivado)

-

Immobiliser

Estado del sistema inmovilizador

Set o Unset

Set: No hay ningún transmisor de control de las puertas en el conjunto del cilindro de la llave de encendido, o 20 seg. transcurrido después de colocar el interruptor de encendido en la posición ACC u OFF (Desactivado)

Unset: Transmisor de control de las puertas en el conjunto del cilindro de la llave de encendido

-

Response

Datos del chip transmisor

NG o OK

NG: Error de datos

OK: Datos correctos

-

Frame Error

Datos del chip transmisor

NG o OK

NG: Error de datos

OK: Datos correctos

-

Different Serial Number

Datos del chip transmisor

NG o OK

NG: Error de datos

OK: Datos correctos

-

Different Encrypt Code

Datos del chip transmisor

NG o OK

NG: Error de datos

OK: Datos correctos

-

Abnormal Status

Datos del chip transmisor

NG o OK

NG: Error de datos

OK: Datos correctos

-

Bcc Malfunction

Datos del chip transmisor

NG o OK

NG: Envío de datos incorrectos

OK: Envío de datos correctos

-

Master Key

Señal de código ID de la llave

Reg o Unreg

Reg: Se envía un código ID de la llave registrada

Unreg: Se envía un código ID de la llave incorrecto

-

Transponder M-code

Número de llave registrada

mín. 0, máx. 15

Número de llave registrada

-

+B

Fuente de alimentación

Break o normal

Rotura: Fuente de alimentación abierta

Normal: Fuente de alimentación normal

-

Antenna Coil Status

Estado de la bobina de la llave transmisora

Normal o Fail

Normal: El estado de la bobina de la antena es normal

Fallo: La bobina de la antena está averiada

-

E/G Start Permission

Permiso para arrancar el motor

NG o OK

NG: no se permite arrancar el motor.

OK: se permite arrancar el motor.

-

Immobi ECU Comm Spd

Velocidad de comunicación de la ECU del inmovilizador

Desconocido, 50bps, 200bps o No Res

Desconocido: Velocidad de la comunicación de la ECU desconocida

50bps: Velocidad de la comunicación de la ECU 50 bps

200bps: Velocidad de la comunicación de la ECU 200 bps

No res: No hay respuesta de la comunicación de la ECU

-

The Number of DTCs

Número de DTC

Mín.: 0, máx.: 255

Número de DTC memorizados

-

OBSERVACIÓN:

Datos procedentes de un vehículo real proporcionados como referencia.

  • *1: Inserte un transmisor de control de las puertas en el conjunto del cilindro de la llave de encendido y coloque el interruptor de encendido en la posición ACC.
  • *2: Coloque el interruptor de encendido en posición ON (Activado).
  • *3: Gire el interruptor de encendido y retire el conjunto del transmisor de control de puertas, el cilindro de la llave de encendido.
Powertrain > Engine and ECT > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Immobiliser Fuel Cut

Estado del corte de combustible del sistema del inmovilizador

ON (Activado) u OFF (Desactivado)

-

-

PRUEBA ACTIVA

OBSERVACIÓN:

Si realiza las pruebas activas con el Techstream, podrá accionar los relés, las VSV, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección funcional no intrusiva puede ser muy útil ya que se puede detectar un funcionamiento intermitente antes de tocar ninguna pieza o cableado. La realización de la prueba activa en las primeras etapas de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico. La información de la lista de datos se puede visualizar durante las pruebas activas.

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON (Activado).

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body or Immobiliser / Active Test.

(e) Realice la prueba activa basándose en los datos de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Main Body > Active Test

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen de control

Nota de diagnóstico

Security Indicator

Indicador de seguridad

OFF (Desactivado)/ON (Activado)

-

Body Electrical > Immobiliser > Active Test

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen de control

Nota de diagnóstico

Security Indicator

Indicador de seguridad

OFF (Desactivado)/ON (Activado)

-

    ComprobaciÓn / Borrado De Dtc

    Tabla De CÓdigos De DiagnÓstico

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