DESCRIPCIÓN
Cuando la resistencia entre los terminales 6 (CANH) y 14 (CANL) del DLC3 es inferior
a 54 Ω puede ocurrir un cortocircuito entre las líneas principales del bus V y/o
las líneas secundarias de CAN.
|
Síntoma
|
Área afectada
|
|
La resistencia entre los terminales 6 (CANH) y 14 (CANL) del DLC3 está
por debajo de 54 Ω.
|
- Cortocircuito en las líneas bus principales de CAN
- Cortocircuito las líneas secundarias de CAN
- Conjunto del juego de instrumentos
- Conjunto de la ECU de la servodirección
- ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)
- Conjunto del sensor del airbag
- ECM
- ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)
- ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)*1
- Conjunto del receptor de navegación*2
- Conjunto del receptor de radio y pantalla*3
- Conjunto del amplificador del aire acondicionado
- Sensor de dirección
- Conector de empalmes de CAN n° 2
- Conector de empalmes de CAN n° 3
|
- *1: Con sistema de llave inteligente
- *2: Para tipo con receptor de navegación
- *3: Para tipo con radio y pantalla
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
ADVERTENCIA:
Cuando lleve a cabo el modo de conducción por confirmación, obedezca todos los
límites de velocidad y las normas de tráfico.
AVISO:
- Antes de medir la resistencia del bus de CAN, gire el interruptor de encendido
a la posición OFF y deje el vehículo durante al menos 1 minuto sin utilizar
la llave o los interruptores ni abrir o cerrar las puertas. A continuación,
desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y deje el vehículo
durante al menos 1 minuto antes de medir la resistencia.
- Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que sea necesario
un tiempo de espera antes de desconectar el cable del terminal negativo (-)
de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer las notas de advertencia acerca
de la desconexión del cable del terminal negativo (-) de la batería antes de
continuar con el trabajo.
Haga clic aquí 
- Debido a que el orden del diagnóstico es importante para el diagnóstico
correcto, asegúrese de comenzar la localización de averías consultando la sección
Cómo proceder con la localización de averías cuando se emiten DTC relacionados
con el sistema de comunicación CAN.
Haga clic aquí
- Tras efectuar las reparaciones, lleve a cabo el procedimiento de comprobación
de DTC y confirme que no se vuelvan a emitir los DTC.
- Procedimiento de comprobación de DTC: Conecte el interruptor de encendido
y espere 1 minuto como mínimo. A continuación, accione el sistema en el que
se sospecha que hay una avería y conduzca el vehículo a, como mínimo, 60 km/h
(37 mph) durante, al menos, 5 minutos.
- Después de la reparación, lleve a cabo la comprobación del bus de CAN y
asegúrese de que se visualicen todas las ECU y todos los sensores conectados
al sistema de comunicación CAN.
Haga clic aquí
OBSERVACIÓN:
- Si se acciona el interruptor de encendido, cualquier otro interruptor o
alguna de las puertas, se activa la ECU correspondiente y la comunicación del
sensor en la CAN. Dicha comunicación provocará una variación en la resistencia.
- Incluso una vez borrados los DTC, si se vuelve a memorizar un DTC tras conducir
el vehículo durante un tiempo la avería puede estar causada por la vibración
del mismo. En ese caso, la agitación de las ECU o el mazo de cables mientras
se realiza la siguiente inspección puede ayudar a determinar la causa de la
avería.
PROCEDIMIENTO
|
1.
|
COMPRUEBE SI HAY UN CORTOCIRCUITO EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (CONJUNTO
DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS-CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3)
|
(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
(b) Desenchufe el conector E43 del conjunto del juego de instrumentos.
|
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester
|
Estado
|
Valor especificado
|
|
E43-32 (CANH) - E43-31 (CANL)
|
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
|
108 a 132 Ω
|
|
 |
|
*a
|
Vista frontal del conector del mazo de cables
(al conjunto del juego de instrumentos)
|
|
|
| OK |
 |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS
|
| MAL |
|
|
|
2.
|
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (ECM-CONECTOR
DE EMPALMES DE CAN N° 2)
|
(a) Vuelva a conectar el conector E43 del conjunto del juego de instrumentos.
(b) Desconecte el conector A40 de ECM.
|
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester
|
Estado
|
Valor especificado
|
|
A40-13 (CANH) - A40-26 (CANL)
|
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
|
108 a 132 Ω
|
|
 |
|
*a
|
Vista frontal del conector del mazo de cables
(a ECM)
|
|
|
| OK |
|
SUSTITUYA EL ECM
|
| MAL |
|
|
|
|
3.
|
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (CONECTOR DE
EMPALMES DE CAN N° 2)
|
(a) Vuelva a conectar el conector A40 del ECM.
(b) Desconecte el conector A39 del conector de empalmes de CAN n° 2.
|
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester
|
Estado
|
Valor especificado
|
Conectado a
|
|
A39-4 (CANH) - A39-15 (CANL)
|
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
|
108 a 132 Ω
|
Conector de empalmes de CAN n° 3
|
|
A39-5 (CANH) - A39-16 (CANL)
|
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
|
200 Ω o superior
|
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)
|
|
A39-6 (CANH) - A39-17 (CANL)
|
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
|
108 a 132 Ω
|
ECM
|
|
|
|
*a
|
Vista frontal del conector del mazo de cables
(al conector de empalmes de CAN n° 2)
|
|
*b
|
Al conector de empalmes de CAN n° 3
|
|
*c
|
a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador
del freno)
|
|
*d
|
a ECM
|
|
|
Resultado:
|
Resultado
|
Vaya a
|
|
OK
|
A
|
|
MAL (líneas principales del conector de empalmes de CAN n° 3)
|
B
|
|
MAL (líneas secundarias del sensor o ECU)
|
C
|
|
MAL (líneas principales del ECM)
|
D
|
| A |
|
SUSTITUYA EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 2
|
| C |
|
VAYA AL PASO 5
|
| D |
|
REPARE O SUSTITUYA EL CONECTOR O LAS LÍNEAS BUS DE CAN PRINCIPAL (ECM
- CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 2)
|
| B |
|
|
|
|
4.
|
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (CONECTOR DE
EMPALMES DE CAN N° 3)
|
(a) Vuelva a conectar el conector de empalmes A39 de CAN n° 2.
(b) Desconecte el conector E55 del conector de empalmes de CAN n° 3.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
|
*a
|
Vista frontal del conector del mazo de cables
(al conector de empalmes de CAN n° 3)
|
*b
|
Al conector de empalmes de CAN n° 2
|
|
*c
|
Al conjunto del amplificador del aire acondicionado
|
*d
|
al conjunto del receptor de navegación
(Para tipo con receptor de navegación)
|
|
*e
|
Al conjunto del receptor de radio y pantalla
(para tipo con radio y pantalla)
|
*f
|
Al conjunto del juego de instrumentos
|
|
*g
|
al conjunto del sensor del airbag
|
*h
|
a la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)
(con sistema de llave inteligente)
|
|
*i
|
A la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)
|
*j
|
Al conjunto de la ECU de la servodirección
|
|
*k
|
Al sensor de dirección
|
*l
|
a DLC3
|
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester
|
Estado
|
Valor especificado
|
Conectado a
|
|
E55-1 (CANH) - E55-12 (CANL)
|
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
|
108 a 132 Ω
|
Conector de empalmes de CAN n° 2
|
|
E55-2 (CANH) - E55-13 (CANL)
|
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
|
200 Ω o superior
|
Conjunto del amplificador del aire acondicionado
|
|
E55-3 (CANH) - E55-14 (CANL)
|
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
|
200 Ω o superior
|
Conjunto del receptor de navegación*1
|
|
E55-3 (CANH) - E55-14 (CANL)
|
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
|
200 Ω o superior
|
Conjunto del receptor de radio y pantalla*2
|
|
E55-4 (CANH) - E55-15 (CANL)
|
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
|
108 a 132 Ω
|
Conjunto del juego de instrumentos
|
|
E55-5 (CANH) - E55-16 (CANL)
|
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
|
200 Ω o superior
|
Conjunto del sensor del airbag
|
|
E55-6 (CANH) - E55-17 (CANL)
|
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
|
200 Ω o superior
|
ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)*3
|
|
E55-8 (CANH) - E55-19 (CANL)
|
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
|
200 Ω o superior
|
ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)
|
|
E55-9 (CANH) - E55-20 (CANL)
|
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
|
200 Ω o superior
|
Conjunto de la ECU de la servodirección
|
|
E55-10 (CANH) - E55-21 (CANL)
|
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
|
200 Ω o superior
|
Sensor de dirección
|
|
E55-11 (CANH) - E55-22 (CANL)
|
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
|
1 MΩ o superior
|
DLC3
|
- *1: Para tipo con receptor de navegación
- *2: Para tipo con radio y pantalla
- *3: Con sistema de llave inteligente
Resultado:
|
Resultado
|
Vaya a
|
|
OK
|
A
|
|
MAL (líneas principales del conector de empalmes de CAN n° 2)
|
B
|
|
MAL (líneas secundarias del sensor o ECU)
|
C
|
|
MAL (líneas secundarias de DLC3)
|
D
|
|
MAL (líneas principales del conjunto del juego de instrumentos)
|
E
|
| A |
|
SUSTITUYA EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3
|
| B |
|
REPARE O SUSTITUYA LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN O EL CONECTOR (CONECTOR
DE EMPALMES DE CAN N° 2 - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3)
|
| D |
|
REPARE O SUSTITUYA LA LÍNEA SECUNDARIA DE CAN CONECTADA AL DLC3
|
| E |
|
REPARE O SUSTITUYA EL CONECTOR O LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (CONJUNTO
DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3)
|
| C |
|
|
|
|
5.
|
VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITOS EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (ECU, SENSOR)
|
(a) Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.
(b) Desconecte el conector que incluye los terminales CANH y CANL de la ECU o
del sensor a la que están conectadas las líneas secundarias cortocircuitadas.
Haga clic aquí
|
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester
|
Estado
|
Valor especificado
|
|
E13-6 (CANH) - E13-14 (CANL)
|
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
|
54 a 69 Ω
|
OBSERVACIÓN:
Si la resistencia vuelve a un valor normal (entre 54 y 69 Ω) cuando se
desconecta el conector de la ECU o el sensor, puede que haya un cortocircuito
en la ECU o el sensor.
|
|
| OK |
|
SUSTITUYA LA ECU O EL SENSOR QUE CORRESPONDA
|
| MAL |
|
REPARE O SUSTITUYA LAS LÍNEAS SECUNDARIAS DEL SENSOR O LA ECU O EL CONECTOR
QUE CORRESPONDA
|
|
