DESCRIPCIÓN
Podría haber un cortocircuito entre la líneas bus principales de CAN y/o las
líneas secundarias de CAN cuando la resistencia entre los terminales 18 (CA4H) y
17 (CA4L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) sea inferior a
54 Ω.
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Síntoma
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Área afectada
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La resistencia entre los terminales 18 (CA4H) y 17 (CA4L) de la ECU de
pasarela central (ECU de pasarela de red) es inferior a 54 Ω.
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DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
- Debido a que el orden del diagnóstico es importante para el diagnóstico
correcto, asegúrese de comenzar la localización de averías consultando la sección
Cómo proceder con la localización de averías cuando se emiten DTC relacionados
con el sistema de comunicación CAN.
Haga clic aquí 
- Antes de medir la resistencia del bus de CAN, gire el interruptor de encendido
a la posición OFF y deje el vehículo durante al menos 1 minuto sin utilizar
la llave o los interruptores ni abrir o cerrar las puertas. A continuación,
desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y deje el vehículo
durante al menos 1 minuto antes de medir la resistencia.
- Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que sea necesario
un tiempo de espera antes de desconectar el cable del terminal negativo (-)
de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer las notas de advertencia acerca
de la desconexión del cable del terminal negativo (-) de la batería antes de
continuar con el trabajo.
Haga clic aquí
- Tras efectuar las reparaciones, lleve a cabo el procedimiento de comprobación
de DTC y confirme que no se vuelvan a emitir los DTC.
Procedimiento de comprobación de DTC: Coloque el interruptor de encendido
en la posición ON y espere al menos 61 segundos. Active el interruptor principal
de control de la velocidad de crucero, active el interruptor principal de aviso
de cambio involuntario de carril y, a continuación, conduzca el vehículo a una
velocidad de al menos 36 km/h (22 mph) durante 303 segundos o más.
- Después de la reparación, lleve a cabo la comprobación del bus de CAN y
asegúrese de que se visualicen todas las ECU y todos los sensores conectados
al sistema de comunicación CAN.
Haga clic aquí
OBSERVACIÓN:
- Antes de desconectar los conectores relacionados con la inspección, presione
cada cuerpo del conductor para comprobar que el conector no está flojo o desconectado.
- Cuando se desconecte un conector, compruebe que los terminales y el conector
no estén agrietados, deformados o corroídos.
PROCEDIMIENTO
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1.
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COMPRUEBE SI HAY UN CORTOCIRCUITO EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (CONJUNTO
DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS-CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3)
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(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
(b) Desenchufe el conector E43 del conjunto del juego de instrumentos.
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(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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E43-32 (CANH) - E43-31 (CANL)
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Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
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108 a 132 Ω
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*a
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Vista frontal del conector del mazo de cables
(al conjunto del juego de instrumentos)
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| OK |
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SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS
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| MAL |
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2.
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COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (ECM-CONECTOR
DE EMPALMES DE CAN N° 2)
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(a) Vuelva a conectar el conector E43 del conjunto del juego de instrumentos.
(b) Desconecte el conector A40 de ECM.
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(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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A40-13 (CANH) - A40-26 (CANL)
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Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
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108 a 132 Ω
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*a
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Vista frontal del conector del mazo de cables
(a ECM)
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Resultado:
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Resultado
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Vaya a
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OK (para 2ZR-FE)
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A
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OK (para 2ZR-FAE)
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B
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MAL
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C
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| A |
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SUSTITUYA EL ECM
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| B |
|
SUSTITUYA EL ECM
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| C |
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3.
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COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (CONECTOR DE
EMPALMES DE CAN N° 2)
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(a) Vuelva a conectar el conector A40 del ECM.
(b) Desconecte el conector A39 del conector de empalmes de CAN n° 2.
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(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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Conectado a
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A39-4 (CANH) - A39-15 (CANL)
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Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
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108 a 132 Ω
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Conector de empalmes de CAN n° 3
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A39-5 (CANH) - A39-16 (CANL)
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Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
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200 Ω o superior
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ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)
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A39-6 (CANH) - A39-17 (CANL)
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Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
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108 a 132 Ω
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ECM
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*a
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Vista frontal del conector del mazo de cables
(al conector de empalmes de CAN n° 2)
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*b
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Al conector de empalmes de CAN n° 3
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*c
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a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador
del freno)
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*d
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a ECM
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Resultado:
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Resultado
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Vaya a
|
|
OK
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A
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MAL (línea al conector de empalmes de CAN n° 3)
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B
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MAL (línea a la ECU o sensor)
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C
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MAL (línea al ECM)
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D
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| A |
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SUSTITUYA EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 2
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| C |
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VAYA AL PASO 5
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| D |
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REPARE O SUSTITUYA EL CONECTOR O LAS LÍNEAS BUS DE CAN PRINCIPAL (ECM
- CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 2)
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| B |
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4.
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COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (CONECTOR DE
EMPALMES DE CAN N° 3)
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(a) Vuelva a conectar el conector de empalmes A39 de CAN n° 2.
(b) Desconecte el conector E55 del conector de empalmes de CAN n° 3.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
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*a
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Vista frontal del conector del mazo de cables
(al conector de empalmes de CAN n° 3)
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*b
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Al conector de empalmes de CAN n° 2
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*c
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Al conjunto del amplificador del aire acondicionado
(con sistema de aire acondicionado)
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*d
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Al conjunto del juego de instrumentos
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*e
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al conjunto del sensor del airbag
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*f
|
a la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)
(con sistema de llave inteligente)
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*g
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A la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)
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*h
|
Al conjunto de la ECU de la servodirección
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*i
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Al sensor de dirección
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*j
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A la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red)
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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Conectado a
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E55-1 (CANH) - E55-12 (CANL)
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Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
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108 a 132 Ω
|
Conector de empalmes de CAN n° 2
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E55-2 (CANH) - E55-13 (CANL)
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Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
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200 Ω o superior
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Conjunto del amplificador del aire acondicionado*1
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E55-4 (CANH) - E55-15 (CANL)
|
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
|
108 a 132 Ω
|
Conjunto del juego de instrumentos
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|
E55-5 (CANH) - E55-16 (CANL)
|
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
|
200 Ω o superior
|
Conjunto del sensor del airbag
|
|
E55-6 (CANH) - E55-17 (CANL)
|
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
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200 Ω o superior
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ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)*2
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E55-8 (CANH) - E55-19 (CANL)
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Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
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200 Ω o superior
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ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)
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E55-9 (CANH) - E55-20 (CANL)
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Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
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200 Ω o superior
|
Conjunto de la ECU de la servodirección
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E55-10 (CANH) - E55-21 (CANL)
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Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
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200 Ω o superior
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Sensor de dirección
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E55-11 (CANH) - E55-22 (CANL)
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Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
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200 Ω o superior
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ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red)
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- *1: Con sistema de aire acondicionado
- *2: Con sistema de llave inteligente
Resultado:
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Resultado
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Vaya a
|
|
OK
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A
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MAL (línea al conector de empalmes de CAN n° 2)
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B
|
|
MAL (línea a la ECU o sensor)
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C
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|
MAL (línea al conjunto del juego de instrumentos)
|
D
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| A |
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SUSTITUYA EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3
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| B |
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REPARE O SUSTITUYA LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN O EL CONECTOR (CONECTOR
DE EMPALMES DE CAN N° 2 - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3)
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| D |
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REPARE O SUSTITUYA EL CONECTOR O LAS LÍNEAS BUS PRINCIPALES DE CAN (CONJUNTO
DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N° 3)
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| C |
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5.
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COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (ECU O SENSOR)
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(a) Vuelva a conectar todos los conectores del mazo de cables.
(b) Desconecte el conector que incluye los terminales CANH y CANL de la ECU o
del sensor a la que están conectadas las líneas secundarias cortocircuitadas.
Haga clic aquí
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(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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E73-18 (CA4H) - E73-17 (CA4L)
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Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
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54 a 69 Ω
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OBSERVACIÓN:
- Si la resistencia vuelve a un valor normal (entre 54 y 69 Ω) cuando
se desconecta el conector de la ECU o el sensor, puede que haya un cortocircuito
en la ECU o el sensor.
- Si la resistencia no pasa a ser normal cuando se desconecta el conector
de la ECU o sensor, compruebe si hay un cortocircuito en el mazo de
cables y repare o sustituya cualquier mazo de cables o el conector si
es necesario.
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*a
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Componente conectado al mazo de cables
(ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red))
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| OK |
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SUSTITUYA LA ECU O EL SENSOR
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| MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
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