DESCRIPCIÓN
La escritura del mapa de asistencia se puede realizar después de acceder a Signal
Check, conectando los terminales TS y CG del DLC3 con la SST.
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DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Si el conjunto de la ECU de la servodirección se ha sustituido, realice la escritura
del mapa de asistencia y la calibración a cero del sensor de par.
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PROCEDIMIENTO
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(a) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
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*a
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Vista frontal del DLC3:
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(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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E13-12 (TS) - E13-4 (CG)
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Interruptor de encendido en posición ON
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9 a 16 V
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| OK |
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SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA SERVODIRECCIÓN
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| MAL |
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2.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE LA ECU DE LA
SERVODIRECCIÓN - TS del DLC3)
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(a) Desconecte el conector E40 del conjunto de la ECU de la servodirección.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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E13-12 (TS) - E40-6 (TS)
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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E13-12 (TS) o E40-6 (TS) - Masa de la carrocería
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Siempre
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10 kΩ o superior
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| MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
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| OK |
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3.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CG DEL DLC3 - MASA DE LA
CARROCERÍA)
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(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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E13-4 (CG) - Masa de la carrocería
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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OBSERVACIÓN:
Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones
de la tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe
con el paso siguiente antes de sustituir la pieza.
Haga clic aquí
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*a
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Vista frontal del DLC3:
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| OK |
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SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA SERVODIRECCIÓN
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| MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
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