Toyota Corolla Manual de Taller: Inicialización del sensor del ángulo de dirección incompleta (C1439,C1445)

DESCRIPCIÓN

La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) adquiere el punto cero del sensor del ángulo de dirección cada vez que se coloca el interruptor de encendido en la posición ON y se conduce el vehículo a un mínimo de 35 km/h (22 mph) durante unos 5 segundos. La ECU también almacena los puntos cero anteriores.

La advertencia de avería en el punto cero del sensor del ángulo de dirección se cancela apagando el interruptor de encendido.

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Debido a que este DTC está relacionado con una pérdida temporal de la calibración a cero del ángulo de dirección, antes de continuar con la inspección, es útil confirmar si se ha interrumpido la tensión de la fuente de alimentación por algún funcionamiento, como la extracción o la desconexión de la batería.

OBSERVACIÓN:

• Si se emiten los DTC U0073, U0124 y/o U0126 a la vez que C1439 y/o C1445, inspeccione y repare en primer lugar las áreas afectadas indicadas por U0073, U0124 y/o U0126.

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• Cuando el sensor de velocidad o el sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto del sensor del airbag) están averiados, pueden almacenarse DTC del sensor del ángulo de dirección incluso cuando sensor del ángulo de dirección está bien. Si los DTC del sensor de velocidad o del sensor de aceleración y de velocidad de derrape (conjunto del sensor del airbag) se emiten junto con DTC para el sensor del ángulo de dirección, inspeccione y repare primero el sensor de velocidad o el sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto del sensor del airbag) y, a continuación, inspeccione y repare el sensor del ángulo de dirección.

PROCEDIMIENTO

(a) Borre los DTC.

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(b) Apague el interruptor de encendido.

(c) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y asegúrese de que no se emiten los DTC del sistema de comunicación CAN.

Sin ECU de pasarela central: Haga clic aquí

Con ECU de pasarela central: Haga clic aquí

(d) Arranque el motor.

(e) Conduzca el vehículo y gire el volante a la derecha y a la izquierda a una velocidad de 35 km/h (22 mph) o más y asegúrese de que no se emite ningún DTC del sensor de velocidad o del sensor de velocidad de derrape y aceleración.

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Resultado:

OBSERVACIÓN:

• Si el sensor de velocidad o el sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto del sensor del airbag) están averiados, pueden almacenarse DTC del sensor del ángulo de dirección incluso cuando sensor del ángulo de dirección está bien.
• Si se emiten simultáneamente los DTC del sensor de velocidad y del sensor de velocidad de derrape y aceleración, repare estas averías en primer lugar e inspeccione el sensor del ángulo de dirección a continuación.
• Si no vuelven a emitirse los DTC C1439 y/o C1445, es posible que los DTC se hayan almacenado debido a la pérdida temporal de la calibración a cero del ángulo de dirección debido a que la tensión de la fuente de alimentación es baja.

B

INSPECCIONE EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

C

REPARE LOS CIRCUITOS INDICADOS POR LOS DTC EMITIDOS

D

INSPECCIONE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN

A

(a) Conduzca el vehículo en línea recta a 35 km/h (22 mph) como mínimo durante al menos 5 segundos.

(b) Compruebe si el volante de dirección está centrado correctamente mientras conduce en línea recta.

OBSERVACIÓN:

Si debe ajustar la alineación de las ruedas delanteras y la posición de la dirección porque el volante está descentrado, deberá alcanzar de nuevo el punto cero del sensor de velocidad de derrape y aceleración tras realizar los ajustes.

OK:

El volante de dirección está centrado correctamente.

MAL

AJUSTE LA ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS DELANTERAS O LA DIRECCIÓN

OK

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Borre los DTC.

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(c) Apague el interruptor de encendido.

(d) Arranque el motor.

(e) Conduzca el vehículo a una velocidad de 35 km/h (22 mph) o superior, y gire el volante a la derecha y a la izquierda.

(f) Compruebe si se emite el mismo DTC.

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Resultado:

OBSERVACIÓN:

Si no vuelven a emitirse los DTC C1439 y/o C1445, es posible que los DTC se hayan almacenado debido a la pérdida temporal de la calibración a cero del ángulo de dirección debido a que la tensión de la fuente de alimentación es baja.

A

FIN DE LA INSPECCIÓN

B

REPARE LOS CIRCUITOS INDICADOS POR LOS DTC EMITIDOS