Toyota Corolla Manual de Taller: Circuito abierto o cortocircuito en el sensor de presión del cilindro maestro (C1421,C1423,C1424,C142A,C1449)

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DESCRIPCIÓN

Consulte el DTC C1422.

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N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

C1421

Circuito abierto o cortocircuito en el sensor de presión del cilindro maestro

Se detecta cualquiera de las situaciones siguientes:

  • Cuando la tensión del terminal +BS es 9.5 V o superior, la tensión de la fuente de alimentación del sensor de presión del cilindro maestro se mantiene baja continuamente durante 1 segundo o más.
  • Cuando aumenta la tensión de la fuente de alimentación del sensor de presión del cilindro maestro, el sensor de presión del cilindro maestro se ha sobrecalentado o continúa la sobrecorriente del sensor de presión del cilindro maestro durante 0.1 segundos o más.
  • Cuando la tensión del terminal +BS es de 9.5 a 17.4 V, no hay comunicación con el sensor de presión del cilindro maestro de forma continua durante 0.1 segundos o más.

Conjunto del actuador del freno (sensor de presión del cilindro maestro)

C1423

Avería de punto cero bajo del sensor de presión del cilindro maestro

La presión del cilindro maestro es inferior a -0.744 MPa (-7.6 kgf/cm2, -107 lb/pulg2) durante 5 segundos o más.

Conjunto del actuador del freno (sensor de presión del cilindro maestro)

C1424

Fallo en la salida del sensor de presión del cilindro maestro

Se detecta cualquiera de las situaciones siguientes:

  • Cuando la velocidad del vehículo es de 7 km/h (4.3 mph) o más y la presión del cilindro maestro excede 1.764 MPa (18.0 kgf/cm2, 255 lb/pulg2), la presión del cilindro maestro no aumenta 0.048 MPa (0.5 kgf/cm2, 6.9 lb/pulg2) o más de forma continua durante 60 segundos.
  • Si la velocidad del vehículo es de 7 km/h (4.3 mph) y la presión del cilindro maestro es de 2.45 MPa (25.0 kgf/cm², 355 lb/pulg²) o superior, la presión del cilindro maestro no aumenta en 0.048 MPa (0.5 kgf/cm², 6.9 lb/pulg²) o superior de forma continua durante 30 segundos.
  • La presión del cilindro maestro no aumenta 0.048 MPa (0.5 kgf/cm2, 6.9 lb/pulg2) o más, como mínimo 5 veces mientras la velocidad del vehículo disminuye de 40 km/h (25 mph) a 0 km/h (0 mph).
  • Cuando la velocidad del vehículo es de 10 km/h (6 mph) o más, el ruido en la válvula de presión del cilindro maestro se produce 7 veces o más en 5 segundos.
  • Cuando la velocidad del vehículo es de 7 km/h (4.3 mph) o más, se ejecuta el frenado (conjunto del interruptor de las luces de freno en posición ON) y el valor diferencial de presión del cilindro maestro es inferior a 20 MPa/s, la diferencia entre la presión del cilindro maestro estimada en función de la desaceleración del vehículo y el valor de entrada del sensor de presión del cilindro maestro es grande durante 1 segundo o más, como mínimo 5 veces.

Conjunto del actuador del freno (sensor de presión del cilindro maestro)

C142A

Avería interna en el sensor de presión del cilindro maestro

Se cumple alguno de los siguientes requisitos:

  • La presión del cilindro maestro es 23.328 MPa (237.8 kgf/cm2, 3,382 lb/pulg2) o más de forma continua durante 0.1 segundos.
  • La temperatura del cilindro maestro es de 150°C (302°F) o superior de forma continua durante 0.1 segundos.

Conjunto del actuador del freno (sensor de presión del cilindro maestro)

C1449

Anomalía en el valor de salida del cilindro maestro

La condición no válida del sensor de presión del cilindro maestro continúa durante 0.2 segundos o más.

Conjunto del actuador del freno (sensor de presión del cilindro maestro)

OBSERVACIÓN:

Incluso después de la reparación de las áreas afectadas, el indicador de advertencia ABS no se apaga hasta que no se realicen las operaciones siguientes:

  1. Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
  2. Mantenga el vehículo quieto durante al menos 5 segundos y pise el pedal del freno suavemente 2 o 3 veces.
  3. Conduzca el vehículo a una velocidad de 50 km/h (31 mph) y pise y mantenga pisado a fondo el pedal del freno durante 3 segundos aproximadamente.
  4. Repita la operación anterior al menos 3 veces y compruebe si el indicador de advertencia ABS se apaga.
  5. Borre los DTC.

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Cuando sustituya la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), lleve a cabo la calibración a cero y almacene la información del sistema.

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PROCEDIMIENTO

1.

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

(a) Sustituya el sensor de presión del cilindro maestro (conjunto del actuador del freno).

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(b) Realice la calibración a cero del sensor de aceleración y velocidad de derrape y guarde la información del sistema.

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Chassis > ABS/VSC/TRAC > Utility

Pantalla del tester

Test Mode

(c) Inspeccione el sensor como se indica en Procedimiento del modo de prueba.

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Chassis > ABS/VSC/TRAC > Utility

Pantalla del tester

Signal Check

SIGUIENTE

FIN DE LA INSPECCIÓN

    Circuito interno del sensor de aceleración (C1419,C1435)

    Avería de punto cero alto del sensor de presión del cilindro maestro (C1422)

    Ver más:

    Toyota Corolla Manual de Taller > Conjunto Del Cable De Control De Bloqueo Del CapÓ: ExtracciÓn
    EXTRACCIÓN PROCEDIMIENTO 1. EXTRAIGA LA RUEDA DELANTERA IZQUIERDA 2. EXTRAIGA LA ALMOHADILLA DE EXTENSIÓN DEL ARCO DE LA RUEDA DELANTERA IZQUIERDA OBSERVACIÓN: Siga el mismo procedimiento que en el lado derecho. Haga clic aquí 3. EXTRAIGA EL REVESTIMIENTO DE LA ALETA DELANTERA IZQUIERDA OBSERVAC ...

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