DESCRIPCIÓN
Si se detecta una avería en el circuito de la fuente de alimentación, la ECU
de control de derrape (conjunto del actuador del freno) memoriza el DTC y la función
a prueba de fallos prohíbe el funcionamiento del ABS.
Este DTC se memoriza cuando la tensión del terminal +BS se desvía del estado
de detección de DTC a causa de una avería en la fuente de alimentación o en un circuito
de carga como el circuito de la batería o el generador, etc.
El DTC se cancela cuando la tensión del terminal +BS vuelve al valor normal.
N° de DTC
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Elemento detectado
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Condición de detección del DTC
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Área afectada
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C1241
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Avería de baja tensión de la fuente de alimentación
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Se detecta cualquiera de las situaciones siguientes:
- Cuando la velocidad del vehículo es de 3 km/h (2 mph) o más, la
tensión del terminal +BS se encuentra continuamente por debajo de 9.5
V durante 10 segundos o más.
- Cuando se activa el relé del solenoide del ABS, la tensión del terminal
+BS es inferior a 9.5 V y el contacto del relé se desactiva durante
0.22 segundos o más.
- Cuando la tensión del terminal +BS es inferior a 9.5 V, la tensión
de la fuente de alimentación del sensor de velocidad del vehículo se
mantiene baja durante 60 segundos o más.
- Cuando el relé de la función a prueba de fallos del motor de ABS
está activado y la tensión del terminal +BS es inferior a 9.5 V, la
sobrecarga de corriente del relé de la función a prueba de fallos del
motor de ABS durante 0.05 segundos o más.
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- Batería
- Sistema de carga
- Mazo de cables o conector
- ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)
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DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
- Cuando sustituya la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del
freno), lleve a cabo la calibración a cero y almacene la información del sistema.
Haga clic aquí
- Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema
antes de realizar el siguiente procedimiento.
PROCEDIMIENTO
1.
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INSPECCIONE LA BATERÍA
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(a) Mida la tensión de la batería.
Tensión estándar:
11 a 14 V
MAL |
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INSPECCIONE O REEMPLACE LA BATERÍA O EL SISTEMA DE CARGA
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OK |
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2.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL +BS)
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(a) Asegúrese de que las piezas de fijación y de conexión del conector no estén
flojas.
(b) Desconecte el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto
del actuador del freno).
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*a
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Vista frontal del conector del mazo de cables
(a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador
del freno))
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(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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A43-38 (+BS) - Masa de la carrocería
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Interruptor de encendido en posición ON
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11 a 14 V
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MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO IG1)
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OK |
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3.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL GND1)
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(a) Apague el interruptor de encendido.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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A43-25 (GND1) - Masa de la carrocería
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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*a
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Vista frontal del conector del mazo de cables
(a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador
del freno))
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MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO GND1)
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OK |
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4.
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VUELVA A CONFIRMAR EL DTC
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(a) Vuelva a conectar el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto
del actuador del freno).
(b) Borre los DTC.
Haga clic aquí
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Clear DTCs
(c) Apague el interruptor de encendido.
(d) Arranque el motor.
(e) Conduzca el vehículo a una velocidad de 20 km/h (12 mph) o más durante 30
segundos como mínimo.
(f) Compruebe si se emite el mismo DTC.
Haga clic aquí
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble Codes
Resultado:
Resultado
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Vaya a
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No se emite el DTC C1241.
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A
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Se emite el DTC C1241.
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B
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OBSERVACIÓN:
Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones de la
tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe con el paso
siguiente antes de sustituir las piezas.
Haga clic aquí
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