Toyota Corolla Manual de Taller: Circuito del sensor de aceleración (P1585)

DESCRIPCIÓN

El ECM determina la inclinación del vehículo basándose en la señal procedente del conjunto del sensor del airbag (sensor de velocidad de derrape y aceleración). Si se detecta una avería en el conjunto del sensor del airbag (sensor de velocidad de derrape y aceleración) a partir de la señal de avería procedente del conjunto del actuador del freno (ECU de control de derrape), el ECM anula el control de punto muerto debido a la función a prueba de fallos.

OBSERVACIÓN:

  • La señal del sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto de la ECU del airbag) es enviada a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) a través de la comunicación CAN.
  • Si se emiten DTC de comunicación CAN, realice primero la localización de averías de esos DTC.

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

MIL

Memoria

P1585

Circuito del sensor de aceleración

  • Condición de diagnóstico
    • El interruptor de encendido está en la posición ON.
  • Estado de la avería
    • El valor de salida del sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto del sensor del airbag) permanece en -1.5 G o menos, o 1.5 G o más durante 1.2 segundos o más.
  • Hora de la avería
    • 0.5 segundos o más
  • Otra
    • Lógica de detección de 1 ciclo
  • Condición de diagnóstico
    • El interruptor de encendido está en la posición ON.
  • Estado de la avería
    • La tensión de la fuente de alimentación hacia el conjunto del sensor del airbag (sensor de velocidad de derrape y aceleración) permanece en 4.4 V o menos, o 5.6 V o superior durante 1.2 segundos o más.
  • Hora de la avería
    • 0.5 segundos o más
  • Otra
    • Lógica de detección de 1 ciclo
  • Condición de diagnóstico
    • El interruptor de encendido está en la posición ON.
  • Estado de la avería
    • No se detecta ninguna señal del sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto del sensor del airbag) en 7 ocasiones o más.
  • Hora de la avería
    • 0.5 segundos o más
  • Otra
    • Lógica de detección de 1 ciclo
  • Condición de diagnóstico
    • El interruptor de encendido está en la posición ON.
  • Estado de la avería
    • Con el vehículo parado, la diferencia entre GL1 y GL2 no es inferior a 0.4 G en un plazo de 60 segundos después de superar 0.6 G.
  • Hora de la avería
    • 0.5 segundos o más
  • Otra
    • Lógica de detección de 1 ciclo
  • Condición de diagnóstico
    • El interruptor de encendido está en la posición ON.
  • Estado de la avería
    • Se recibe una señal de avería de tensión de la fuente de alimentación del conjunto del sensor del airbag (sensor de velocidad de derrape y aceleración) durante 10 segundos o más con la velocidad de vehículo a 3 km/h (1.8 mph) o más.
  • Hora de la avería
    • 0.5 segundos o más
  • Otra
    • Lógica de detección de 1 ciclo
  • Conjunto del sensor del airbag (sensor de velocidad de derrape y aceleración)
  • Conjunto del actuador del freno (ECU de control de derrape)
  • Sistema de comunicación CAN

No se enciende

DTC memorizado

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Lleve a cabo el ciclo universal para borrar los DTC permanentes.

Haga clic aquí

PROCEDIMIENTO

1.

COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Compruebe si se emiten DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Resultado:

Resultado

Vaya a

No se emite el DTC U0129

A

Se emite el DTC U0129

B

B

VAYA AL SISTEMA DE COMUNICACIONES CAN

A

2.

LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (SENSOR G)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary.

(e) Lea la lista de datos visualizada en la pantalla del Techstream.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

G Sensor

Tensión convertida de salida del sensor G

mín.: 0 V

máx.: 79.998 V

Muestra la tensión convertida del sensor G

  • 2.31 V a 2.69 V: Vehículo en una superficie nivelada
  • 1.88 V a 2.5 V: Desacelerando
  • 2.5 V a 3.11 V: Acelerando
  • Ajustado a 1.87 V: Avería en el sensor de G
  • Ajustado a 1.87 V: Avería de comunicación

-

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Pantalla del tester

G Sensor

Resultado:

Resultado

Vaya a

La visualización de datos no está dentro del margen del estado normal

A

La visualización de datos está dentro del margen del estado normal

B

B

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

A

3.

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL SENSOR DEL AIRBAG

(a) Sustituya el conjunto del sensor del airbag (sensor de velocidad de derrape y aceleración).

Haga clic aquí

SIGUIENTE

LLEVE A CABO EL REINICIO

    Entrada baja en el circuito de control del solenoide "G" de cambio (válvula solenoide de cambio SC) (P099B,P099C)

    Avería en el sensor de aceleración (P1586)

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