Toyota Corolla Manual de Taller: Circuito "A" del interruptor del freno (P0571)

DESCRIPCIÓN

Condición 1:

  • Cuando se pisa el pedal del freno, el conjunto del interruptor de las luces de freno envía una señal al ECM. Cuando el ECM recibe esta señal, anula el control de velocidad de crucero de radar dinámico. La función a prueba de fallos permite conducir normalmente incluso si se produce una avería en el circuito de señales de las luces de freno. La cancelación ocurre cuando se aplica tensión al terminal STP. Cuando se utiliza el freno, se aplica tensión al terminal STP del ECM a través del fusible STOP y el conjunto del interruptor de las luces de freno, y el ECM desconecta el sistema de control de la velocidad de crucero de radar dinámico.

Condición 2:

  • El ECM recibe la señal de solicitud de frenado procedente del conjunto de la ECU de asistencia a la conducción y la envía a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno). La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) recibe la señal desde el ECM y acciona la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno). La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) acciona el actuador del freno y, al mismo tiempo, enciende las luces de freno al activar el relé de control de las luces de freno (relé STOP LP).

    Condición 1:

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

P0571

Circuito "A" del interruptor del freno

(Estado 1)

  • La tensión del terminal STP y del terminal ST1- del ECM es inferior a 1 V durante unos 0.5 segundos como mínimo.

(Estado 2)

  • El ECM detecta la señal de error del conjunto del interruptor de las luces de freno (relé de control de las luces de freno) procedente de a ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) durante aproximadamente 0.2 segundos o más.

(Estado 1)

  • Conjunto del interruptor de las luces de freno
  • Circuito del interruptor de las luces de freno
  • ECM
  • Relé de control de las luces de freno (relé STOP LP)
  • Mazo de cables o conector

(Estado 2)

  • Conjunto del interruptor de las luces de freno
  • Circuito del interruptor de las luces de freno
  • ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)
  • Relé de control de las luces de freno (relé STOP LP)
  • Mazo de cables o conector

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.
  • Antes de sustituir el ECM, consulte el apartado Registro.

    Para 2ZR-FBE: Haga clic aquí

    Para 2ZR-FE: Haga clic aquí

  • Inspeccione primero el sistema de comunicación CAN siguiendo las indicaciones de cómo proceder con la localización de averías. Después de comprobar que no existan averías en el sistema de comunicación CAN, realice la localización de averías.

    Haga clic aquí

PROCEDIMIENTO

1.

COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE FRENO

(a) Asegúrese de que la luz de freno se enciende cuando se pisa el pedal del freno, y se apaga al soltarlo.

OK:

Estado

Estado de iluminación

Pedal del freno pisado

Activado

Pedal del freno sin pisar

Desactivado

MAL

VAYA AL SISTEMA DE ILUMINACIÓN (EXT)

OK

2.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECM - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO)

(a) Desconecte el conector A40 de ECM.

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a ECM)

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A40-10 (ST1-) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON, pedal del freno pisado

Inferior a 1 V

Interruptor de encendido en posición ON, pedal del freno sin pisar

11 a 14 V

A40-9 (STP) - Masa de la carrocería

Pedal del freno pisado

11 a 14 V

Pedal del freno sin pisar

Inferior a 1 V

MAL

IR AL PUNTO 17

OK

3.

INSPECCIONE EL CONECTOR DE LA TENSIÓN DEL TERMINAL (CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENO)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Desconecte el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno))

(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A43-26 (STPO) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON

10 a 16 V

A43-35 (STP) - Masa de la carrocería

Pedal del freno pisado

8 a 16 V

Pedal del freno sin pisar

Inferior a 1.5 V

A43-5 (STP2) - Masa de la carrocería

Pedal del freno pisado

8 a 16 V

Pedal del freno sin pisar

Inferior a 1.5 V

(d) Conecte el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

Resultado:

Resultado

Vaya a

La tensión es la especificada para cada terminal.

A

Solo la tensión en el terminal STPO no es la especificada.

B

Solo la tensión en el terminal STP no es la especificada.

C

Solo la tensión en el terminal STP2 no es la especificada.

D

Las tensiones del terminal STPO y el terminal STP no son las especificadas.

E

B

IR AL PUNTO 7

C

IR AL PUNTO 14

D

IR AL PUNTO 15

E

IR AL PUNTO 16

A

4.

REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM (RELÉ DE LAS LUCES DE FRENO)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Según la pantalla en el Techstream, realice la prueba activa del relé de luz de freno.

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Active Test

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen de control

Nota de diagnóstico

Stop Light Relay

Relé de las luces de freno

ON/OFF

Se encienden las luces de freno.

Estado del vehículo: Vehículo parado

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Active Test

Pantalla del tester

Stop Light Relay

OK:

Las luces de freno se encienden y se apagan correctamente en respuesta al funcionamiento de la prueba activa.

MAL

IR AL PUNTO 6

OK

5.

COMPRUEBE EL DTCS (SISTEMA DE SEGURIDAD ANTICOLISIÓN)

(a) Borre los DTC.

Haga clic aquí

Body Electrical > Pre-Collision 2 > Clear DTCs

(b) Según la pantalla en el Techstream, realice la prueba activa del relé de luz de freno.

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Active Test

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen de control

Nota de diagnóstico

Stop Light Relay

Relé de las luces de freno

ON/OFF

Se encienden las luces de freno.

Estado del vehículo: Vehículo parado

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Active Test

Pantalla del tester

Stop Light Relay

(c) Compruebe si se emiten DTC.

Haga clic aquí

Body Electrical > Pre-Collision 2 > Trouble Codes

OK:

No se emite el DTC C1A4B

OK

INSPECCIONE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN

MAL

SUSTITUYA LA ECU DE CONTROL DE DERRAPE (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO)

6.

INSPECCIONE EL RELÉ DE LAS LUCES DE FRENO

(a) Inspeccione el relé de las luces de freno.

Haga clic aquí

OK:

El relé de las luces de freno funciona con normalidad.

OK

SUSTITUYA LA ECU DE CONTROL DE DERRAPE (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO)

MAL

SUSTITUYA EL RELÉ DE LAS LUCES DE FRENO

7.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE DERRAPE (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO) - RELÉ DE LAS LUCES DE FRENO)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Extraiga el relé de las luces de freno del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.

*a

Conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor (soporte del relé)

(c) Desconecte el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno))

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A43-26 (STPO) - Terminal 1 del soporte del relé

Siempre

Inferior a 1 Ω

(e) Conecte el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(f) Instale el relé de las luces de freno en el bloque de relés del compartimiento del motor y en el conjunto del bloque de empalmes.

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

8.

INSPECCIONE EL RELÉ DE LAS LUCES DE FRENO (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL RELÉ DE LAS LUCES DE FRENO)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Extraiga el relé de las luces de freno del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.

*a

Conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor (soporte del relé)

(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

Terminal 2 del soporte del relé - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

Terminal 5 del soporte del relé - Masa de la carrocería

Siempre

11 a 14 V

(d) Instale el relé de las luces de freno en el bloque de relés del compartimiento del motor y en el conjunto del bloque de empalmes.

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

9.

INSPECCIONE EL RELÉ DE LAS LUCES DE FRENO

(a) Inspeccione el relé de las luces de freno.

Haga clic aquí

OK:

El relé de las luces de freno funciona con normalidad.

MAL

SUSTITUYA EL RELÉ DE LAS LUCES DE FRENO

OK

10.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE DERRAPE (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO) - CONJUNTO DE LAS LUCES COMBINADAS TRASERAS IZQUIERDAS)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Desconecte el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(c) Desconecte el conector L22 del conjunto de las luces combinadas traseras izquierdas.

(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A43-35 (STP) o L22-3 (STP) - Masa de la carrocería

Pedal del freno pisado

8 a 16 V

(e) Conecte el conector L22 del conjunto de las luces combinadas traseras izquierdas.

(f) Conecte el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LAS LUCES COMBINADAS TRASERAS IZQUIERDAS

MAL

11.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE DERRAPE (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO) - CONJUNTO DE LA LUZ DE FRENO CENTRAL)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Desconecte el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(c) Desconecte el conector g1 del conjunto de la luz de freno central.

(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A43-35 (STP) o g1-1 (B) - Masa de la carrocería

Pedal del freno pisado

8 a 16 V

(e) Conecte el conector del conjunto de la luz de freno central g1.

(f) Conecte el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA LUZ DE FRENO CENTRAL

MAL

12.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE DERRAPE (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO) - CONJUNTO DE LAS LUCES COMBINADAS TRASERAS DERECHAS)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Desconecte el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(c) Desconecte el conector L21 del conjunto de las luces combinadas traseras derechas.

(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A43-35 (STP) o L21-3 (STP) - Masa de la carrocería

Pedal del freno pisado

8 a 16 V

(e) Conecte el conector L21 del conjunto de las luces traseras derechas.

(f) Conecte el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LUZ TRASERA DERECHA

MAL

13.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE DERRAPE (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO) - RELÉ DE LAS LUCES DE FRENO)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Desconecte el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(c) Extraiga el relé de las luces de freno del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

Terminal 3 del soporte del relé o A43-35 (STP) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

(e) Instale el relé de las luces de freno en el bloque de relés del compartimiento del motor y en el conjunto del bloque de empalmes.

(f) Conecte el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

OK

SUSTITUYA EL RELÉ DE LAS LUCES DE FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

14.

INSPECCIONE EL RELÉ DE LAS LUCES DE FRENO

(a) Inspeccione el relé de las luces de freno.

Haga clic aquí

OK:

El relé de las luces de freno funciona con normalidad.

OK

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

MAL

SUSTITUYA EL RELÉ DE LAS LUCES DE FRENO

15.

INSPECCIONE EL RELÉ DE LAS LUCES DE FRENO

(a) Inspeccione el relé de las luces de freno.

Haga clic aquí

OK:

El relé de las luces de freno funciona con normalidad.

OK

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

MAL

SUSTITUYA EL RELÉ DE LAS LUCES DE FRENO

16.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE DERRAPE (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO) - RELÉ DE LAS LUCES DE FRENO)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Desconecte el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(c) Extraiga el relé de las luces de freno del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A43-26 (STPO) o terminal 1 del soporte del relé - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

(e) Instale el relé de las luces de freno en el bloque de relés del compartimiento del motor y en el conjunto del bloque de empalmes.

(f) Conecte el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

OK

SUSTITUYA EL RELÉ DE LAS LUCES DE FRENO

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

17.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO - FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

(a) Desconecte el conector A1 del conjunto del interruptor de las luces de freno.

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A1-2 - Masa de la carrocería

Siempre

11 a 14 V

A1-4 - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

A1-4 - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición OFF

Inferior a 1 V

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conjunto del interruptor de las luces de freno)

(c) Conecte el conector A1 del conjunto del interruptor de las luces de freno.

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

18.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO

(a) Revise el conjunto del interruptor de las luces de freno.

Haga clic aquí

MAL

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL INDICADOR DE FRENO

OK

19.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO - ECM)

(a) Desconecte el conector A1 del conjunto del interruptor de las luces de freno.

(b) Desconecte el conector A40 de ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar (busque posibles circuitos abiertos):

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A1-3 - A40-10 (ST1-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A1-1 - A40-9 (STP)

Siempre

Inferior a 1 Ω

Resistencia estándar (inspeccione posibles cortocircuitos):

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A1-3 o A40-10 (ST1-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

A1-1 o A40-9 (STP) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

(d) Conecte el conector A1 del conjunto del interruptor de las luces de freno.

(e) Conecte el conector A40 del ECM.

OK

SUSTITUYA EL ECM

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

    Anomalía en la comunicación de la ECU de asistencia a la conducción (C1A52)

    Circuito de entrada de control de la velocidad de crucero (P0575)

    Ver más:

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