Toyota Corolla Manual de Taller: InspecciÓn En El VehÍculo

INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO

PROCEDIMIENTO

1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA VÁLVULA REGULADORA DE ACEITE DE LA DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Arranque el motor.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Coloque el interruptor de A/C en la posición ON.

(e) Inspeccione el conjunto de la válvula reguladora de aceite de la distribución del árbol de levas (para el lado de admisión).

(1) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT Linear (Bank 1).

Powertrain > Engine and ECT > Active Test

Pantalla del tester

Control the VVT Linear (Bank1)

(2) Compruebe el régimen del motor accionando el conjunto de la válvula reguladora de aceite de la distribución del árbol de levas con el Techstream.

Estado normal:

Utilización del Techstream

Valor especificado

0 %

Régimen normal del motor

100 %

Ralentí duro o el motor se cala

OBSERVACIÓN:

  • Si el resultado no es el especificado, deje que se enfríe el motor (temperatura del refrigerante del motor de 50°C (122°F) o inferior) y realice nuevamente la prueba activa.
  • Es posible que se hayan registrado DTC relacionados con el sistema VVT debido a la prueba activa, aunque este hecho no indica ninguna avería.

Si el funcionamiento no es el especificado, revise el conjunto de la válvula reguladora del aceite de la distribución del árbol de levas, el mazo de cables y el ECM.

(f) Inspeccione el conjunto de la válvula reguladora de aceite de la distribución del árbol de levas (para el lado de escape).

(1) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT Exhaust Linear (Bank 1).

Powertrain > Engine and ECT > Active Test

Pantalla del tester

Control the VVT Exhaust Linear (Bank1)

(2) Compruebe el régimen del motor accionando el conjunto de la válvula reguladora de aceite de la distribución del árbol de levas con el Techstream.

Estado normal:

Utilización del Techstream

Valor especificado

0 %

Régimen normal del motor

100 %

Ralentí duro o el motor se cala

OBSERVACIÓN:

  • Si el resultado no es el especificado, deje que se enfríe el motor (temperatura del refrigerante del motor de 50°C (122°F) o inferior) y realice nuevamente la prueba activa.
  • Es posible que se hayan registrado DTC relacionados con el sistema VVT debido a la prueba activa, aunque este hecho no indica ninguna avería.

Si el funcionamiento no es el especificado, revise el conjunto de la válvula reguladora del aceite de la distribución del árbol de levas, el mazo de cables y el ECM.

    Componentes

    ExtracciÓn

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