Toyota Corolla Manual de Taller: Sistema de mando del actuador de la mariposa - bloqueado en posición abierta (P2111,P2112)

Toyota Corolla Manual de Taller / Motor Sistema híbrido / 2zr-fae (control Del Motor) / Sistema Sfi / Sistema de mando del actuador de la mariposa - bloqueado en posición abierta (P2111,P2112)

DESCRIPCIÓN

El ECM acciona el actuador de la mariposa, que es el responsable de abrir y cerrar la válvula de mariposa mediante engranajes. El ángulo de apertura de la válvula de mariposa se detecta mediante el sensor de posición de la mariposa que se monta en el conjunto del cuerpo de la mariposa. El sensor de posición de la mariposa proporciona información al ECM. Esta información permite al ECM controlar adecuadamente el actuador de la mariposa y supervisar el ángulo de apertura de la mariposa a medida que el ECM responde a los requisitos del conductor.

OBSERVACIÓN:

Este sistema de control electrónico de la mariposa (ETCS) no utiliza un cable de acelerador.

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

MIL

Memoria

Nota

P2111

Sistema de mando del actuador de la mariposa - bloqueado en posición abierta

El ECM envía una señal al actuador de la mariposa para que se cierre, pero el actuador se bloquea (lógica de detección de 1 ciclo).

  • Actuador de la mariposa
  • Conjunto del cuerpo de la mariposa
  • Válvula de mariposa
  • Mazo de cables o conector
  • ECM

Se enciende

DTC memorizado

DTC en modelos para México

- Aplicable

P2112

Sistema de mando del actuador de la mariposa - bloqueado en posición cerrada

El ECM envía una señal al actuador de la mariposa para que se abra, pero el actuador se bloquea (lógica de detección de 1 ciclo).

  • Actuador de la mariposa
  • Conjunto del cuerpo de la mariposa
  • Válvula de mariposa
  • Mazo de cables o conector
  • ECM

Se enciende

DTC memorizado

DTC en modelos para México

- Aplicable

DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN

El ECM determina que hay una avería en el ETCS si la válvula de la mariposa permanece en un ángulo fijo a pesar de existir una fuerte corriente proveniente del ECM. El ECM ilumina el indicador MIL y almacena un DTC.

ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN

DTC relacionados

P2111: Actuador de la mariposa bloqueado en posición abierta

P2112: Actuador de la mariposa bloqueado en posición cerrada

Componentes/sensores requeridos (principales)

Actuador de la mariposa (conjunto del cuerpo de la mariposa)

Componentes/sensores requeridos (relacionados)

-

Frecuencia de funcionamiento

Continua

Duración

0.5 segundos

Utilización del MIL

Inmediata

Secuencia de funcionamiento

Ninguno

CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL

Todas

La supervisión se llevará a cabo siempre que no estén presentes los siguientes DTC

Ninguno

P2111: Actuador de la mariposa bloqueado en la posición abierta

Se cumplen todas las condiciones siguientes

-

Estado de valoración de protección* del sistema

Activado

Corriente del actuador de la mariposa

2 A o más

Ciclo de marcha para cerrar la mariposa

80 % o más

P2112: Actuador de la mariposa bloqueado en la posición cerrada

Se cumplen todas las condiciones siguientes

-

Estado de valoración de protección* del sistema

Activado

Corriente del actuador de la mariposa

2 A o más

Ciclo de marcha para abrir la mariposa

80 % o más

*: La protección del sistema se activa si se cumplen los siguientes requisitos

-

Actuador de la mariposa

Activado

Cálculo del servicio del actuador de la mariposa

Ejecución

Fallo del sensor de posición de la mariposa

Sin detectar

Funcionamiento de corte-corriente del actuador de la mariposa

No se realiza

Fuente de alimentación del actuador de la mariposa

4 V o más

Fallo en el actuador de la mariposa

Sin detectar

UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES

P2111: Actuador de la mariposa bloqueado en la posición abierta

Tensión del sensor de posición de la mariposa

No cambia

P2112: Actuador de la mariposa bloqueado en la posición cerrada

Tensión del sensor de posición de la mariposa

No cambia

MODO DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN

  1. Conecte el Techstream al DLC3.
  2. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
  3. Borre los DTC (aunque no se hayan memorizado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
  4. Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
  5. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream [A].
  6. Arranque el motor, pise a fondo el pedal del acelerador y suéltelo rápidamente (para abrir y cerrar completamente la válvula de mariposa).
  7. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes [B].
  8. Lea los DTC restantes.

    OBSERVACIÓN:

    • Si se emite un DTC pendiente, el sistema tiene una avería.
    • Si no se emite ningún DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
  9. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Utility/All Readiness.
  10. Introduzca el DTC: P2111 o P2112.
  11. Verifique el resultado de la valoración de los DTC.

    Pantalla del Techstream

    Descripción

    NORMAL

    • Valoración de DTC completa
    • Sistema normal

    ABNORMAL

    • Valoración de DTC completa
    • Sistema anómalo

    INCOMPLETE

    • Valoración de DTC incompleta
    • Lleve a cabo el modo de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC

    N/A

    • No se puede llevar a cabo la evaluación de DTC
    • La cantidad de DTC que no cumplen con los requisitos previos para los DTC ha alcanzado el límite de la memoria de la ECU

    OBSERVACIÓN:

    • Si el resultado de la evaluación muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado de la evaluación muestra ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
  12. Si el resultado de la valoración es INCOMPLETE o N/A y no hay DTC pendientes, lleve a cabo una lógica de conducción universal y compruebe si se emiten DTC permanentes.

    Haga clic aquí

    OBSERVACIÓN:

    • Si se emite un DTC permanente, el sistema tendrá una avería.
    • Si no se emite ningún DTC permanente, el sistema estará en estado normal.

FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS

Cuando se almacena uno de estos DTC, así como otros DTC relativos a averías del sistema de control electrónico de la mariposa (ETCS), el ECM activa el modo a prueba de fallos. Durante el modo a prueba de fallos, el módulo ECM corta la corriente del actuador de la mariposa y el muelle de retorno restablece un ángulo de apertura de 5.5° en la válvula de mariposa. Después, el ECM ajusta la potencia del motor mediante la regulación de la inyección de combustible (corte intermitente de combustible) y el ajuste del encendido en función del ángulo de apertura del pedal del acelerador, para permitir que el vehículo siga circulando a la velocidad mínima. Si se pisa el pedal del acelerador de manera firme y suave, el vehículo puede conducirse lentamente.

El modo a prueba de fallos continúa hasta que se detecte el estado de "superado" y después se desconecta el interruptor de encendido.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

Consulte el DTC P2102.

Haga clic aquí

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

OBSERVACIÓN:

  • Utilice el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.
  • Consulte la "Lista de datos/Prueba activa" [Throttle Position Command, Throttle Position No.1, Throttle Motor Current, Throttle Motor Duty (Open), Throttle Motor Duty (Close)].

    Haga clic aquí

PROCEDIMIENTO

1.

COMPRUEBE SI SE EMITEN OTROS DTC (ADEMÁS DEL DTCS P2111 O P2112)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes.

(e) Lea los DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Resultado:

Resultado

Vaya a

Se emite el DTC P2111 o P2112

A

Se emiten los DTC P2111 o P2112 y otros

B

OBSERVACIÓN:

Si se emite cualquier DTC diferente al P2111 o P2112, realice primero la localización de averías de esos DTC.

B

VAYA A LA TABLA DE DTC

A

2.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL CUERPO DE LA MARIPOSA (INSPECCIONE VISUALMENTE LA VÁLVULA DE LA MARIPOSA)

(a) Compruebe si hay contaminación entre la válvula de la mariposa y su alojamiento. Si es necesario, limpie el conjunto del cuerpo de la mariposa. Compruebe además si la válvula de mariposa se mueve sin problemas.

OK:

La válvula de la mariposa no está contaminada con partículas extrañas y puede moverse sin problemas.

OBSERVACIÓN:

Lleve a cabo la "Inspección después de las reparaciones" tras limpiar el conjunto del cuerpo de la mariposa.

Haga clic aquí

MAL

IR AL PUNTO 5

OK

3.

LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (POSICIÓN DE LA MARIPOSA)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Borre los DTC.

Haga clic aquí

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

(e) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.

(f) Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.

(g) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Gas Throttle/Throttle Position No.1, Throttle Position No.2 and Throttle Position Command.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Pantalla del tester

Throttle Position No.1

Throttle Position No.2

Throttle Position Command

(h) Compruebe los valores indicados en el Techstream mientras agita el mazo de cables del ECM.

(i) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes.

(j) Lea los DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Resultado:

Resultado

Vaya a

El valor en la lista de datos cambia cuando se agita el mazo de cables, o se emite un DTC

A

Otra situación distinta de la anterior

B

B

VAYA AL PASO 6

A

4.

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (ECM - CONJUNTO DEL CUERPO DE LA MARIPOSA)

(a) Ya que el DTC se almacena debido a un cambio en la resistencia de contacto del conector, repare o sustituya el mazo de cables o el conector.

Haga clic aquí

SIGUIENTE

FIN DE LA INSPECCIÓN

5.

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUERPO DE LA MARIPOSA

(a) Sustituya el conjunto del cuerpo de la mariposa.

Haga clic aquí

OBSERVACIÓN:

Lleve a cabo la "Inspección después de las reparaciones" tras sustituir el conjunto del cuerpo de la mariposa.

Haga clic aquí

SIGUIENTE

6.

COMPRUEBE SI EL DTC EMITIDO SE REPITE (DTC P2111 O P2112)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Borre los DTC.

Haga clic aquí

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

(e) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.

(f) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(g) Encienda el Techstream.

(h) Conduzca el vehículo según el modelo de conducción descrito en el modelo de conducción por confirmación.

(i) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes.

(j) Lea los DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Resultado:

Resultado

Vaya a

No se emite ningún DTC

A

Se emite el DTC P2111 o P2112

B

A

FIN DE LA INSPECCIÓN

B

SUSTITUYA EL ECM

    Rendimiento de parada mínimo "A" del sensor de posición del pedal / mariposa (P2109)

    Margen/rendimiento de la corriente del motor de mando del actuador de la mariposa (P2118)

    Ver más:

    Toyota Corolla Manual de Taller > Sistema Del Ventilador De RefrigeraciÓn: Tabla De SÍntomas De Problemas
    TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS OBSERVACIÓN: Consulte la tabla siguiente para determinar la causa del síntoma del problema. Si hay varias áreas posiblemente afectadas, las causas posibles de los síntomas del problema están enumeradas en orden de probabilidad en la columna "Área posiblemente af ...

    Toyota Corolla Manual del propetario

    Toyota Corolla Manual de Taller

    © 2021 Copyright www.tocores.net
    0.0202