Toyota Corolla Manual de Taller: Entrada alta en el circuito del relé del motor de arranque (P0617)

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DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN

Mientras se hace girar el motor, se aplica una señal de control del motor de arranque al terminal STA del ECM.

Si el ECM detecta la señal de control del motor de arranque (STA) mientras se conduce el vehículo, determina que hay una avería en el circuito STA. El ECM ilumina entonces el indicador MIL y almacena este DTC.

Esta supervisión se realiza cuando el vehículo se conduce a 20 km/h (12.43 mph) durante al menos 20 segundos.

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

MIL

Memoria

Nota

P0617

Entrada alta en el circuito del relé del motor de arranque

Cuando se cumplen todas las condiciones siguientes y se aplica al ECM una tensión (+B) de la batería de 10.5 V o más durante 20 segundos (lógica de detección de 1 ciclo):

  • (a) La velocidad del vehículo es de 20 km/h (12.43 mph) como mínimo.
  • (b) El régimen del motor es de 1,000 rpm o superior.
  • (c) La señal STA está encendida.
  • Conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto*1
  • Conjunto del interruptor de encendido*2
  • Circuito del relé ST n° 1
  • ECM

Se enciende

DTC memorizado

DTC en modelos para México

- Aplicable

  • *1: Para modelos CVT
  • *2: Para modelos con transeje manual sin sistema de llave inteligente

ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN

DTC relacionados

P0617: Comprobación de la señal del motor de arranque

Componentes/sensores requeridos (principales)

Relé del ST n° 1

Conjunto del interruptor de encendido

Conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto

ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)

Componentes/sensores requeridos (relacionados)

Sensor de velocidad del vehículo

Sensor de posición del cigüeñal

Frecuencia de funcionamiento

Continua

Duración

20 segundos

Utilización del MIL

Inmediata

Secuencia de funcionamiento

Ninguno

CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL

La supervisión se llevará a cabo siempre que no estén presentes los siguientes DTC

Ninguno

Se cumplen todas las condiciones siguientes

-

Tensión de la batería

10.5 V o más

Velocidad del vehículo

20 km/h (12.43 mph) o más

Régimen del motor

1,000 rpm o más

UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES

Señal del motor de arranque

Activado

MODO DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN

  1. Conecte el Techstream al DLC3.
  2. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
  3. Borre los DTC (aunque no se hayan memorizado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
  4. Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
  5. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream [A].
  6. Arranque el motor.
  7. Deje el motor en ralentí durante 5 segundos o más [B].
  8. Conduzca el vehículo a 24 km/h (15 mph) como mínimo durante al menos 20 segundos [C].

    ADVERTENCIA:

    Cuando lleve a cabo el modo de conducción por confirmación, obedezca todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.

  9. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [D].
  10. Lea los DTC restantes.

    OBSERVACIÓN:

    • Si se emite un DTC pendiente, el sistema tiene una avería.
    • Si no se emite ningún DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
  11. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
  12. Introduzca el DTC: P0617.
  13. Verifique el resultado de la valoración de los DTC.

    Pantalla del Techstream

    Descripción

    NORMAL

    • Valoración de DTC completa
    • Sistema normal

    ABNORMAL

    • Valoración de DTC completa
    • Sistema anómalo

    INCOMPLETE

    • Valoración de DTC incompleta
    • Lleve a cabo el modo de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC

    N/A

    • No se puede llevar a cabo la evaluación de DTC
    • La cantidad de DTC que no cumplen con los requisitos previos para los DTC ha alcanzado el límite de la memoria de la ECU

    OBSERVACIÓN:

    • Si el resultado de la evaluación muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado de la evaluación muestra ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
  14. Si el resultado de la valoración es INCOMPLETE o N/A y no hay DTC pendientes, lleve a cabo una lógica de conducción universal y compruebe si se emiten DTC permanentes.

    Haga clic aquí

    OBSERVACIÓN:

    • Si se emite un DTC permanente, el sistema tendrá una avería.
    • Si no se emite ningún DTC permanente, el sistema estará en estado normal.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

OBSERVACIÓN:

Utilice el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.

PROCEDIMIENTO

1.

LEA EL VALOR DEL TECHSTREAM (SEÑAL DEL MOTOR DE ARRANQUE)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary / Starter Signal.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Pantalla del tester

Starter Signal

(e) Compruebe los valores indicados en el Techstream cuando se conduce el vehículo a 20 km/h (12.43 mph) o más.

ADVERTENCIA:

Cuando lleve a cabo el modo de conducción por confirmación, obedezca todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.

Resultado:

Estado

Señal del motor de arranque

Vaya a

Conducción a 20 km/h (12.43 mph) o más

OFF (señal del motor de arranque desactivado)

A

ON (señal del motor de arranque activado)

(para modelos con CVT)

B

ON (señal del motor de arranque activado)

(Para modelos con transeje manual con sistema de llave inteligente)

C

ON (señal del motor de arranque activado)

(Para modelos con transeje manual sin sistema de llave inteligente)

D

A

COMPROBACIÓN DE PROBLEMAS INTERMITENTES

C

IR AL PUNTO 5

D

IR AL PUNTO 6

B

2.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO

(a) Inspeccione el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.

Haga clic aquí

Resultado:

Resultado

Vaya a

OK (con sistema de llave inteligente)

A

OK (sin sistema de llave inteligente)

B

MAL

C

B

IR AL PUNTO 4

C

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO

A

3.

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL MOTOR DE ARRANQUE)

(a) Repare o sustituya el mazo de cables o el conector (conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto - Relé ST n° 1 - ECM - ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)).

SIGUIENTE

VAYA AL PASO 8

4.

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL MOTOR DE ARRANQUE)

(a) Repare o sustituya el mazo de cables o el conector (conjunto del interruptor de estacionamiento/punto muerto - Relé ST n° 1 - ECM).

SIGUIENTE

VAYA AL PASO 8

5.

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL MOTOR DE ARRANQUE)

(a) Repare o sustituya el mazo de cables o el conector (conjunto del interruptor del pedal del embrague - Relé ST n° 1 - ECM - ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)).

SIGUIENTE

VAYA AL PASO 8

6.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

(a) Inspeccione el conjunto del interruptor de encendido.

Haga clic aquí

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

OK

7.

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL MOTOR DE ARRANQUE)

(a) Repare o sustituya el mazo de cables o el conector (conjunto del interruptor de encendido - conjunto del interruptor del pedal del embrague - relé ST n° 1 - ECM).

SIGUIENTE

8.

COMPRUEBE SI VUELVE A EMITIRSE EL DTC (DTC P0617)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Borre los DTC.

Haga clic aquí

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

(e) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.

(f) Conduzca el vehículo según el modelo de conducción descrito en el modelo de conducción por confirmación.

(g) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(h) Lea los DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Resultado:

Resultado

Vaya a

Se emite el DTC P0617

A

No se emite ningún DTC

B

A

SUSTITUYA EL ECM

B

FIN DE LA INSPECCIÓN

    Rendimiento de la posición de la mariposa del módulo de control interno (P060E)

    Error en la EEPROM del módulo de control interno (P062F)

    Ver más:

    Toyota Corolla Manual de Taller > Sistema Sfi: Procesador del ECM/PCM (P0606)
    DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN El ECM supervisa en forma continua sus CPU principal y secundaria. Esta autocomprobación garantiza que el ECM funciona correctamente. Si los datos de estas CPU son diferentes y se desvían de los estándares, el ECM encenderá el indicador MIL y almacenará este DTC. ...

    Toyota Corolla Manual del propetario

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