Toyota Corolla Manual de Taller: ComprobaciÓn / Borrado De Dtc

COMPROBACIÓN / BORRADO DE DTC

AVISO:

Cuando el sistema de diagnóstico cambia del modo normal al modo de diagnóstico o viceversa, se borran todos los DTC y los datos de imagen fija registrados en el modo normal. Antes de cambiar el modo, compruebe y anote los DTC y los datos de imagen fija.

OBSERVACIÓN:

  • Los DTC que se memorizan en el ECM pueden visualizarse en el Techstream. El Techstream puede mostrar los DTC actuales, los pendientes y los permanentes.
  • Si se detecta una avería durante el ciclo de conducción actual, se memorizan los DTC actuales y permanentes.
  • No se emiten algunos DTC, si el ECM no detecta la misma anomalía en un segundo ciclo de conducción consecutivo. Sin embargo, estas averías detectadas una sola vez se almacenan como códigos DTC pendientes.
  • Los DTC actuales y pendientes se pueden borrar con el Techstream o al desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. Sin embargo, no se pueden borrar los DTC permanentes con ninguno de estos dos métodos.
  • Después de borrar los DTC actuales utilizando el Techstream (o desconectando el cable del terminal negativo (-) de la batería), los DTC pueden borrarse cuando se juzga que el sistema funciona con normalidad respecto a los DTC emitidos y cuando se realiza un ciclo de conducción universal. El modo de conducción para lograr una estimación normal se describe en "Modelo de conducción por confirmación" referente a este DTC.
Ejemplos de detección de 2 ciclos

DTC pendiente

Condiciones para la emisión

Avería detectada

Condiciones para el borrado

Sistema funcionando con normalidad

o

DTC borrados mediante el Techstream

o

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

DTC actual

Condiciones para la emisión

Se ha detectado una avería (2° ciclo)

Condiciones para el borrado

No hay averías en 40 ciclos de conducción

o

DTC borrados mediante el Techstream

o

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

DTC permanente

Condiciones para la emisión

Se ha detectado una avería (2° ciclo)

Condiciones para el borrado

El interruptor de encendido se coloca en la posición ON tras obtener resultado normal en la evaluación después de 3 ciclos de conducción consecutivos

o

Después de borrar los DTC con el Techstream o de desconectar el cable del terminal negativo de la batería (-), de obtener un resultado normal en la evaluación y llevar a cabo un ciclo de conducción universal (sin fallos de encendido y sin DTC del sistema de combustible)

o

Después de borrar los DTC con el Techstream o de desconectar el cable del terminal negativo de la batería (-), no se detecta ninguna avería al llevar a cabo un ciclo de conducción universal (fallos de encendido y DTC del sistema de combustible)

MIL

ON

Se ha detectado una avería (2° ciclo)

OFF

El interruptor de encendido se coloca en la posición ON tras obtener resultado normal en la evaluación después de 3 ciclos de conducción consecutivos

o

DTC borrados mediante el Techstream

o

Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.

OBSERVACIÓN:

  • La obtención de un resultado normal en la evaluación y la realización de un modelo de conducción universal se pueden dar en el mismo ciclo de conducción, o en ciclos de conducción diferentes.
  • No es necesario obtener un resultado normal de evaluación si los DTC emitidos se refieren a fallos de encendido o al sistema de combustible.

REVISE EL DTC

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes.

(e) Consulte los DTC y los datos de imagen fija y anótelos a continuación.

(f) Compruebe los detalles de los DTC.

Haga clic aquí

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

BORRE LOS DTC (DTC pendientes y actuales)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes.

(e) Borre los DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

BORRE LOS DTC (DTC pendientes y actuales sin utilizar el Techstream)

(a) Realice una de las siguientes operaciones:

AVISO:

Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que sea necesario un tiempo de espera antes de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer las notas de advertencia acerca de la desconexión del cable del terminal negativo (-) de la batería antes de continuar con el trabajo.

Haga clic aquí

(1) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería durante más de 1 minuto.

(2) Extraiga los fusibles EFI-MAIN y ETCS del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor situado en el compartimiento del motor durante al menos 1 minuto.

BORRE LOS DTC PERMANENTES

OBSERVACIÓN:

Incluso si no se lleva a cabo el procedimiento siguiente, los DTC permanentes se borran obteniendo un resultado normal de evaluación durante 3 ciclos de conducción consecutivos.

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes.

(e) Compruebe si se han memorizado los DTC permanentes.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

OBSERVACIÓN:

Si no se emiten DTC permanentes, no es necesario que continúe con este procedimiento.

(f) Borre los DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

(g) Lleve a cabo los modelos de conducción por confirmación correspondientes con el fin de obtener un resultado de evaluación normal para los DTC emitidos.

OBSERVACIÓN:

  • Los modelos de conducción por confirmación no tienen que realizarse para los DTC que se refieren a fallos de encendido y al sistema de combustible.
  • Para llevar a cabo el modo de conducción por confirmación, consulte los procedimientos para el DTC correspondiente.

    Haga clic aquí

(h) Lleve a cabo un ciclo de conducción universal.

OBSERVACIÓN:

El modo de conducción para obtener un resultado de evaluación normal y el ciclo de conducción universal se pueden llevar a cabo de forma consecutiva en el mismo ciclo de conducción.

  1. Deje el motor en ralentí durante 30 segundos o más.
  2. Conduzca el vehículo a una velocidad de 40 km/h (25 mph) o superior durante un mínimo de 5 minutos.

    ADVERTENCIA:

    Cuando lleve a cabo el modo de conducción por confirmación, obedezca todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.

    OBSERVACIÓN:

    Es posible completar el modelo de conducción aunque el vehículo desacelere a menos de 40 km/h (25 mph) durante el ciclo de conducción siempre que el vehículo se conduzca a 40 km/h (25 mph) o más durante un tiempo total de 5 minutos.

  3. Deje que transcurran 10 minutos o más desde el momento en que se ha arrancado el motor.

(i) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes.

(j) Compruebe si se han borrado los DTC permanentes.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

OBSERVACIÓN:

Los DTC permanentes se borran cuando haya finalizado el ciclo de conducción universal.

    Sistema De DiagnÓstico

    Datos De Imagen Fija

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